hmmm talvez seja por isso que a quilometragem de combustível dos meus caminhões está um pouco baixa.... terei que tentar isso.

 

Um moderador deve colocar isso em um tópico fixo. Informações incríveis. Obrigado

 

Acabei de limpar o meu no fim de semana. Imediatamente notei um aumento de potência no medidor "seat of the pants". Espero ver um aumento na quilometragem de combustível dos meus, por enquanto, miseráveis 11 mpg.

 

Acabei de limpar o meu no fim de semana. Imediatamente notei uma captação de energia no medidor "seat of the pants". Espero ver um aumento na quilometragem de combustível do meu, por enquanto, miserável 11mpg.

Eu não notei um aumento de MPG, estou recebendo 12 e acho que este tanque será o mesmo ou menos. Mas isso é parcialmente porque antes desta modificação notei que estava cortando e depois desta modificação (não uma modificação, eu acho, mas não sei como chamar, procedimento de serviço, eu acho). Enquanto eu notava esse corte, eu estava rodando com um aumento de pressão muito alto tentando correr e chegar em casa. Depois desta modificação, eu estava rodando algumas corridas de 25+ psi para ver se estava consertado ou se eu tinha outro problema. Esta modificação foi feita no dia seguinte ao ocorrido e curou. Eu também tenho estado em marcha lenta muito, então eu suspeito que isso também prejudica minha quilometragem um pouco. Depois desta modificação, eu também notei mais ânimo no passo do caminhão, no sentido de que eu estou supondo que menos combustível é necessário para manter a mesma pressão nos injetores.

Nenhum a menos, este serviço é obrigatório.

 

Bem, talvez o meu problema esteja em outro lugar. O preço de quase 4,00 dólares por galão é uma boa motivação para encontrar o problema.

 

Bem, talvez meu problema esteja em outro lugar. O preço de quase 4,00 dólares por galão é uma boa motivação para encontrar o problema.

Combustível de inverno.

 

Sim, eu não sei se a mistura de inverno é mais forte lá ou se apenas afeta mais os PSDs, mas eu nunca notei uma queda de mais de 1 mpg com combustível de inverno em nenhum dos meus Dodges. Esses caminhões não deveriam estar recebendo 14-15 mpg ou mais? Isso é apenas com base no que eu li aqui. Eu não acho que o combustível de inverno diminuiria o mpg em 3-4 pontos:dunno:

 

Sim, eu não sei se a mistura de inverno é mais forte lá ou se apenas afeta mais os PSDs, mas eu nunca notei uma queda de mais de 1 mpg com combustível de inverno em nenhum dos meus Dodges. Esses caminhões não deveriam estar recebendo 14-15 mpg ou mais? Isso é apenas com base no que eu li aqui. Eu não acho que o combustível de inverno diminuiria a mpg em 3-4 pontos:dunno:

De acordo com as pessoas com quem conversei, eles disseram que cai facilmente 3-5 pontos. No entanto, é uma combinação de coisas, como tempos de marcha lenta/energia de partida, etc. Fiquei chocado com o meu primeiro abastecimento de 12 mpg, espero que volte no verão para cerca de 15-16 ou mais. Suspeito que afete mais os psds por causa da configuração do injetor, mas isso é apenas um palpite. Eu realmente não ouço os caras da Dodge reclamando muito sobre o combustível de inverno, eles estão recebendo cerca de 15 ou mais, mesmo com combustível de inverno. Fiquei tentado a olhar para o medidor de mpg no 05 cummins do meu chefe só para ver o que ele estava recebendo, mas não o fiz.

 

Eu perdi essa tela anos atrás!

 

I lost that screen years ago!

Seria uma ideia prudente substituí-lo, eu presumo. Ou então seus tanques são incrivelmente impecáveis.

 

Edição: Acabei de levá-la para dar uma volta até o celeiro e ela parece praticamente um veículo totalmente novo. A resposta do acelerador é muito melhor e tenho certeza de que acabei de comprar alguns MPG apenas pela sensação.

 

Legal, enviei uma mensagem privada para alguns moderadores e também usei o recurso de denúncia, mas até agora não vi ser adicionado a nenhum artigo técnico. É uma pena, pois eu queria adicionar este tópico e vários outros links/livros. Bem, acho que vou apenas manter este tópico em andamento.

 

Ótima informação, obrigado por postar.

 

Também perdi o meu ecrã. Há alguma forma de conseguir outro?

 

Eu também perdi minha tela. De alguma forma eu poderia conseguir outra?

F5TZ-9A214-A deve ser o que você precisa.

Além disso, pessoal, ajudaria para alguma prova se vocês pudessem postar os números de mpg antes e depois. Eu fui de 12 e pouco para 13,48 (eu também tinha meus cubos destravados da segunda vez, e então enchi meus pneus.) Eu fiquei em marcha lenta muito mais da segunda vez, no entanto.

 

Fiz o meu hoje, não consegui acreditar na porcaria que estava nele, era uma pilha de coisas lol, tudo limpo agora

 

Puxei o meu para baixo e não há tela. Acho que o cara antes de mim o perdeu. Obrigado pelo número. Editar: Esse número é para uma conexão ou adaptador.

 

Puxei o meu e não há tela. Acho que o cara antes de mim o perdeu. Obrigado pelo número.
Editar: Esse número é para um encaixe ou adaptador

Realmente, porra, sinto muito por isso. Tentarei procurá-lo novamente.
aqui está outro
F5TZ-9A214-A
F5TZ-9K061-A

F6TZ-9150-AA (tente este, é um kit).

 

Isto está em todos os 7.3? Eu tenho o E99 e pensei que seria uma boa coisa para verificar.

 

Obrigado pelos números das peças. Mas as minhas pressões vão mudar por não as ter?

 

Obrigado pelos números das peças. Mas as minhas pressões vão mudar por não o ter?

Sim, eu não tenho um livro da Ford ou eu verificaria se eles foram encontrados em alguma pesquisa, então um deles deveria servir para você. Tudo o que o FPR faz é garantir que a pressão seja mantida nas cabeças dos cilindros, e ele permite que o excesso seja liberado. Então, basicamente, o que você vê no seu tanque é porcaria do seu tanque (alguns dizem que são anéis de vedação do injetor), mas entendo que é principalmente porcaria que estava crescendo no seu tanque ou pedaços de algo no seu tanque.
O que essa tela faz é proteger uma válvula solenóide no seu fpr. Com base no que é encontrado na tela, eu não gostaria que isso entrasse na sua válvula solenóide, o que poderia entupir e não permitir que a pressão fosse liberada. Eu não quero entrar em mais detalhes, pois não sei ao certo e não quero te induzir ao erro, quanto ao que exatamente isso faria. Eu abasteci outro dia e consegui 15 mpg, incluindo um pouco de direção 4x4 e marcha lenta, estou esperando que este fpr tenha ajudado, pois o enchimento inicial foi 12 com cubos travados, o segundo foi 13,48, cubos destravados fpr limpos (muitos testes de aumento de 20+psi), o último foi apenas direção geral e alguns cubos travados (talvez eu também não o tenha enchido totalmente, mas sei que 15 é um número muito bom para esses caminhões.

Então, na minha opinião, confira essas peças que listei e instale essa tela. No futuro, são 15 minutos de trabalho na primeira vez, e depois 5-7 minutos depois de descobrir e não deixar a tela cair no vale, como eu fiz duas vezes.

A IH construiu esses motores com uma tela FPR por um motivo.

 

Melhor mod de sempre! Bem, acho que não é bem um mod, apenas um conserto, mas uau. O meu tinha, sem brincadeira, 1/8 de polegada de "coisa" preta nele. Eu limpei com limpa-freios e reinstalei. Ele está em marcha lenta muito melhor agora. Eu ainda não dirigi, mas posso garantir que tem que funcionar melhor. As rotações livres estão limpas e suaves agora. Menos de uma hora, incluindo trabalhar às 7 da manhã com 30 graus lá fora. Arranque a frio muito melhor. Não consigo expressar que tipo de diferença isso fez. 190K, nunca limpo.

 

Melhor mod de sempre! Bem, eu acho que não é realmente um mod, apenas um conserto, mas uau. O meu tinha, sem brincadeira, 1/8 de polegada de "coisa" preta nele. Eu joguei limpa-freios e reinstalei. Ele está em marcha lenta muito melhor agora. Eu ainda não dirigi, mas posso garantir que tem que rodar melhor. As rotações livres limpas e suaves agora. Menos de uma hora, incluindo trabalhar às 7 da manhã com 30 graus lá fora. Partida a frio muito melhor. Não consigo expressar que tipo de diferença isso fez. 190K, nunca limpo.

Fico feliz em ver que estou retribuindo um pouco aqui. Tenho feito muita coisa e não sou mecânico (inferno, ainda não sei ao certo como fazer freios a tambor. Eu presumo que eles não são difíceis, mas eles funcionam bem agora e não quero estragar nada.) Mas, eu pesquiso muito e tento coisas, então se ajudou apenas uma pessoa, minhas fotos e a busca por informações valeram a pena. Notei os mesmos benefícios e, talvez, um aumento de mpg de 5+ mpg também, embora cubos l v ul, testes de impulso e não encher o tanque totalmente, embora mostre cheio, sejam os culpados. Desta última vez, usei 4x4 muito e meu primeiro enchimento antes da limpeza do fpr foi 12 com cubos travados sem 4x4, então notei uma oscilação, então limpei meu fpr e deixei os cubos travados, obtive 13,48 com muitas corridas de impulso de 20+, desta última vez, obtive 15 mpg, com bastante marcha lenta e alguma boa direção 4x4.

 

ETA:
Algo que ouvi dizer que funciona muito bem é encher a cuba do filtro de combustível com Seafoam, assim como os seus tanques. Não fiz isso, exceto por uma dose forte nos meus tanques, mas pretendo tentar com o galão de Seafoam que tenho (o engraçado é que o preço por galão deveria reduzi-lo por litro, bem, depois de fazer as contas, paguei cerca de US$ 8 por litro, o que é o mesmo que comprá-los individualmente, fiquei um pouco chateado com isso).
Eu não tive nenhuma fumaça com o meu Seafoam, mas vou tentar o filtro de combustível também, pois as pessoas não gostam de manter um diesel por algum motivo.

Observação: Nunca use Seafoam ou qualquer limpador de motor no cárter, também conhecido como orifício de enchimento de óleo. Isso é muito provavelmente uma má notícia e eu não recomendo, se você tentar, não tenho nenhuma responsabilidade.

 

ETA:
Algo que ouvi dizer que funciona muito bem é encher a cuba do filtro de combustível com Seafoam, bem como os seus tanques. Não fiz isso, exceto por uma dose forte nos meus tanques, mas pretendo experimentar com o galão de Seafoam que tenho (o engraçado é que o preço por galão deveria reduzi-lo por litro, bem, depois de fazer as contas, paguei cerca de US$ 8 por litro, o que é o mesmo que comprá-los individualmente, fiquei um pouco chateado com isso.)
Não tive nenhuma fumaça com o meu Seafoam, mas vou experimentar o filtro de combustível também, pois as pessoas não gostam de manter um diesel por algum motivo.

Observação: Nunca use Seafoam ou qualquer limpador de motor no cárter, também conhecido como orifício de enchimento de óleo. É muito provável que sejam más notícias e eu não recomendo, se você tentar, não tenho nenhuma responsabilidade.

Tinha o medidor de combustível em um dos meus tanques que parou de funcionar, funcionava bem no outro, coloquei uma lata de Seafoam em cada tanque cheio de combustível e em cerca de 25 milhas consertou o medidor. Também tive o problema do medidor de combustível no meu Corvette e o Seafoam também resolveu esse problema. Coisas boas

 

Perdi o meu no vale quando tentei fazê-lo. Os números das peças ajudam muito, mas onde devo procurar um novo? Ou vai prejudicar alguma coisa andar com o camião sem ele?

 

perdi o meu no vale quando tentei fazê-lo. os números das peças ajudam muito, mas onde devo procurar um novo? ou vai prejudicar alguma coisa rodar o camião sem ele?

Basta pesquisar os números das peças que lhe dei. Verifique também com a Tousley Ford online (tousleyfordparts.com) e procure por "eds ford parts" www.partsguyed.com. São bastante baratos para peças de fábrica da Ford.

Isso pode resultar na obstrução da válvula do carretel no seu fpr (se o que é encontrado na tela for um indicador do que flui nesse sistema). O que pode resultar em pressão excessiva ou insuficiente nas cabeças dos cilindros. Eu pessoalmente o substituiria.

 

subir para o topo

 

Use espuma do mar após uma troca de filtro, encha a tigela com ela e ligue-a. Ajuda a limpar os injetores e afins.

 

Fico feliz em ajudar. :thumb:

 

Subir para exposição.

 

Como perguntado acima, isso se aplica apenas aos caminhões OBS ou também aos 7.3 mais recentes? Estou pesquisando isso em um F450 02, relatarei minhas descobertas.

 

99+ tem combustível, então isso só funcionará em obs, mas você pode ter um regulador para experimentar

 

Eu adoraria postar fotos, mas este d@#& Autoguide não funciona.

Encontrei as duas telas na câmara de mistura na captação de combustível completamente bloqueadas com revestimento/vedante do tanque de combustível e ferrugem. Mandei reparar o tanque por uma oficina de radiadores e simplesmente limpei as telas. A bomba de combustível está silenciosa agora e a velha (02 450) funciona suavemente.

Eu gostaria de ter feito o mod Hutch e abandonado a câmara de mistura. Talvez na próxima.

Obrigado pelas informações OBS e desculpe postar achados não OBS aqui.

Enviado do meu DROID X2 usando AutoGuide.Com Free

 

Estou a dar um pequeno impulso a este tópico porque é uma coisa tão boa e fácil de fazer.

Acabei de fazer o chip na cabine da tripulação e não senti que ela acordasse muito, mas agora parece que há mais potência e até fuma um pouco agora também.