Użyj Forscan, to darmowe. Użyj starego tabletu, wszystko czego potrzebujesz to połączenie ze starego portu do tabletu.
Sprawdź stronę tutaj, aby uzyskać więcej informacji

 

Użyj Forscan, to darmowe. Użyj starego tabletu, wszystko czego potrzebujesz to połączenie ze starego portu do tabletu.
Sprawdź stronę tutaj, aby uzyskać więcej informacji

Czy jeździsz z włączonym tabletem? A może tylko podczas rozwiązywania problemów? Czego używasz do codziennych odczytów?

 

Co on powiedział.

Nigdy nie używałem Scangauge, ale z tego, co powiedział inny użytkownik, Scangauge jest strasznym czytnikiem kodów.

Można równie dobrze dostać kody, dane na żywo i testy w jednym!

 

Jeśli chcesz, możesz monitorować prawie wszystkie niezbędne czujniki, co daje Ci rzeczywiste dane w czasie rzeczywistym. Lub używaj go tylko okazjonalnie, jeśli pojawi się problem. Nadal mam swój miernik skanowania do monitorowania delty ficm ipr icp. Forscan jest doskonały do ​​dużo bardziej szczegółowych informacji, np. uszkodzonych wtryskiwaczy, czujników itp. Możesz pobrać program i zobaczyć wszystko, co oferują.

 

Rzecz w parametrach silnika jest taka, że nie wszystkie wymagają stałego monitorowania.

Jednym z nich jest ciśnienie paliwa i potrzebujesz do tego czujnika ORAZ wskaźnika .......... ale może to potencjalnie zaoszczędzić osobie "fortunę"!

 

Dzięki za wszystkie Twoje uwagi.

 

Dałem mojemu synowi mój ScanGauge, a warsztat zrujnował zatrzask na wtyczce. Podobał mi się ScanGauge na tyle, że kupię kolejną wtyczkę, którą zacisnę.

 

Czy patrzyłeś na UltraGauge? Jest o wiele tańszy niż jakikolwiek model ScanGauge. Naprawdę przeanalizowałem ScanGauge II, SGIII i UltraGauge i ostatecznie wybrałem UltraGauge. Jest już w drodze pocztą, ale jeśli ktoś jest zainteresowany, dam później raport, jak tylko go uruchomię.

 

Czy patrzyłeś na UltraGauge? Jest o wiele tańszy niż jakikolwiek model ScanGauge. Naprawdę przeanalizowałem ScanGauge II, SGIII i UltraGauge i ostatecznie wybrałem UltraGauge. Jest już w drodze, ale jeśli ktoś jest zainteresowany, dam później raport, gdy tylko go uruchomię.

Nigdy nie słyszałem o tej marce, szybko przeszukałem ich stronę internetową i wygląda obiecująco, byłbym bardzo zainteresowany raportem na jego temat, prawdopodobnie będę miał kilka pytań po tym, jak go uruchomisz.

 

Mam Scan Gauge II, który wbudowałem w deskę rozdzielczą. Używam go głównie do monitorowania ect, eot, ficm i napięcia. Mam również forscan lite do monitorowania innych i kodów. Ktoś powiedział, że można dostać stary smartfon i uchwyt. Dodaj forscan i monitoruj więcej parametrów jednocześnie. Nie jestem pewien, czy to prawda.

 

Wczoraj zainstalowałem UltraGauge za pomocą dołączonego uchwytu samoprzylepnego. Przykleiłem go do szarej osłony deski rozdzielczej poniżej deski rozdzielczej i po lewej stronie kierownicy. Jest tam dość dyskretny i łatwy do zobaczenia podczas jazdy. Konfiguracja była dość prosta… ustaw pojemność zbiornika paliwa (29,0 galonów), pojemność skokową silnika (6,0 litrów) i może jeszcze jeden lub dwa szczegóły.

Niektóre z PID-ów były wstępnie zaprogramowane (temperatura oleju, temperatura płynu chłodzącego, temperatura skrzyni biegów, doładowanie, napięcie akumulatora, baro, liczba wypadania zapłonów, ciśnienie spalin, obroty), ale wciąż muszę dodać napięcie wyjściowe FICM i ciśnienie wtrysku.

Można monitorować do 25 PID-ów, z maksymalnie ośmioma PID-ami wyświetlanymi na stronie. Można ustawić alarmy wysokiego i niskiego poziomu dla dowolnego PID. Naprawdę żałuję, że nie ma sposobu na matematyczne porównywanie PID-ów (jak temperatura płynu chłodzącego minus temperatura oleju) i alarmowanie, gdy suma/różnica/iloczyn/stosunek jest niski lub wysoki, ale to nie jest dostępne.

Układy stron są konfigurowalne. Jeszcze nie zdecydowałem, jak chcę rozłożyć PID-y na każdej stronie. To dużo wciskania przycisków, więc chcę to zrobić tylko raz. Czas na kolejny arkusz kalkulacyjny.

Do tej pory UltraGauge podoba mi się bardziej niż ScanGauge II, ponieważ oferuje alarmy i więcej niż cztery PID-y na stronie. Wyświetlacz UG to spolaryzowany krzyżowo wyświetlacz LCD, więc tekst jest niebieski na czarnym tle, w porównaniu do SGII, który ma standardowy wyświetlacz LCD, więc tekst jest czarny na tle zmieniającym kolor. Wyświetlacz UG wydaje mi się lepszy do jazdy nocą, ale YMMV. Wyświetlacz UG wykorzystuje również fotokomórkę do przyciemniania podświetlenia w nocy.

Więcej wkrótce…

 

Proszę zamieszczać zdjęcia!

 

CTS3 insight to jedyna opcja, chyba że używasz dongla BT. Kontynuuj.