Keine Ahnung außer der Melodie, bitte halten Sie uns auf dem Laufenden

 

Das ist seltsam, aber ein Abstimmungsproblem.

 

Aktualisierung... Ich habe ein paar Dinge gelernt.
1. Die Kraftstofffiltertasse am Rahmen war nicht ganz festgeschraubt... dies verursachte eine Warnung vor niedrigem Kraftstoffdruck. Ich war vorsichtig, um nicht zu fest anzuziehen, und war eine ganze Umdrehung zu locker. Es gibt eine Lasche, die einen harten Anschlag darstellt, einfach nicht festziehen.

2. Mein EZ Lync-Modul musste zurückgesetzt werden. Nachdem ich es zurückgesetzt hatte, las ich meine Codes aus und löschte sie. Ich fuhr mit dem Lkw und hatte keine Probleme mehr.

Ich vermute, dass der niedrige Kraftstoffdruck auf meiner langen Fahrt schließlich die Abgasfilterwarnung auslöste... Ich bin mir nicht sicher, ob diese zusammenhängen, aber es macht irgendwie Sinn... Niederdruckproblem löst Abgasproblem aus... Mal sehen, was nach einer Weile des Fahrens passiert. Wenn ich weitere Informationen erhalte, werde ich erneut aktualisieren.

 

Update... Ich habe ein paar Dinge gelernt.
1. Die Kraftstofffilter-Schüssel am Rahmen war nicht ganz festgeschraubt... dies verursachte eine Warnung vor niedrigem Kraftstoffdruck. Ich war vorsichtig, um nicht zu fest anzuziehen, und war eine ganze Umdrehung zu locker. Es gibt eine Nase, die einen harten Anschlag darstellt, einfach nicht daran kurbeln.

2. Mein EZ Lync-Modul musste zurückgesetzt werden. Nachdem ich es zurückgesetzt hatte, las ich meine Codes aus und löschte sie. Ich fuhr mit dem Lkw und hatte keine Probleme mehr.

Ich vermute, dass auf meiner langen Fahrt der niedrige Kraftstoffdruck schließlich die Abgasfilterwarnung auslöste... ich bin mir nicht sicher, ob diese zusammenhängen, aber es macht irgendwie Sinn... Problem mit niedrigem Druck löst Abgasproblem aus... Mal sehen, was nach einer Weile des Fahrens passiert. Wenn ich weitere Informationen erhalte, werde ich erneut aktualisieren.

Ich habe einen 14 f250 6.7 gelöscht/abgestimmt mit ez lynk, 5" Auspuff. Ich war auf dem Heimweg und bekam die gleiche Warnleuchte "Abgasfilter über Limit", der Lkw fühlte sich träge an, dann schaltete sich der Motor ab. Ich überprüfte meine Filterschüssel und sie war eine halbe Umdrehung locker. Ich habe etwas früher an diesem Tag, mehrere Stunden bevor dies geschah, abgelassen. Glauben Sie, dass dasselbe mein Problem beheben wird?

 

Wie ist es gelaufen? Gibt es weitere Probleme?

 

Klingt auf jeden Fall nach dem gleichen Problem. Probier es aus

 

Es stellt sich heraus, dass meine Einspritzpumpe explodierte und Metallpartikel durch mein gesamtes Hochdruck-Kraftstoffsystem schickte. Ich musste eine neue Pumpe, Leitungen, Rail und Injektoren besorgen

 

War es die Niederdruckpumpe, die die Hochdruckpumpe außer Betrieb setzte, oder war es nur die Hochdruckpumpe, die den Geist aufgab?

 

Sobald ich den Lastwagen zurückbekommen hatte, musste ich am nächsten Tag zurückkehren und die Hebebühnenpumpe austauschen, also vermute ich, ja.

 

Sobald ich den Truck zurückbekommen hatte, musste ich am nächsten Tag zurück und die Hebebühnenpumpe ersetzen, also vermute ich ja.

Andrew, mir ist gerade dasselbe mit meinem Truck passiert. 2014 mit 129.000 Meilen. Was hat die Reparatur gekostet?

 

OK, nachdem ich den Rahmenfilterbehälter angezogen und die Codes gelöscht habe, ist alles in Ordnung, ich bin etwa 400 Meilen gefahren. Ich hatte auch das quietschende Geräusch bemerkt, nachdem ich den Filter gewechselt hatte, das andere Leute erwähnten, aber alles funktionierte gut, bis vor kurzem, nachdem ich den Behälter angezogen hatte, verschwand auch das quietschende Geräusch.