etiquetado y empujado porque estoy algo interesado o sé cómo hacer esto en el mío.

 

Estoy bastante seguro de que los cubos traseros son diferentes, pero intercambiables. Las ballestas están bien. Los neumáticos también deberían estar bien. Por supuesto, las ruedas. Y en cuanto a los guardabarros dobles, creo que son solo una adición o al menos pueden usarse como tales. Solo los he visto en un OBS y eran solo guardabarros grandes.

 

Jarrod buena idea "Bumper ed", el parachoques podría ser diferente. Gracias Kanuck, tendré que encontrar un dually 02 y husmear un poco. Sentado aquí, no puedo imaginar los guardabarros, pero estoy seguro de que podría encontrar una cama desmontable en el color Arizona tan de 2002, ya que todas las plataformas se venden aquí. Pensé que había un tipo de Jersey en la org que hizo esto, pero busqué en 103 páginas y nada.

 

No puede ser difícil. En el peor de los casos, ¿podrías estar en un eje entero? Pero lo dudo mucho. No, los parachoques no son diferentes. La única modificación de la carrocería serán los pasos de rueda.

 

Sí. La carrocería es la misma, aparte de los guardabarros traseros.

 

El eje trasero de mi 01 f350 dually es un Dana 80, mientras que el eje SRW es un Sterling 10.5, así que creo que como mínimo necesitarías cambiar el eje, ya que mi camioneta solo tiene 2wd, no puedo comentar sobre lo diferente que es la configuración delantera

 

He hecho esto en mi camioneta, es muy fácil, todo se atornilla:thumb:. Sin embargo, necesitará obtener una parte trasera dually, ya que es completamente diferente a la SRW, también tendrá que verificar las marchas, ya que su camioneta es 4x4. Los guardabarros se atornillarán directamente a su plataforma con algo de perforación. La parte más difícil fue el llenado de combustible, cuando llegue a casa veré si puedo encontrar el número de pieza, eran un poco caros a través de Ford, creo que la próxima vez fabricaré lo que necesito. Pero puedo ir a cualquier tienda de repuestos sin problemas. La parte delantera es solo cuestión de atornillar los espaciadores de un dually 4x4. Si tiene alguna otra pregunta, hágamelo saber :icon_ford:

 

He hecho esto en mi camioneta, es muy fácil, todo se atornilla:thumb:. Sin embargo, deberá obtener una parte trasera dually, ya que es completamente diferente a la SRW, también deberá verificar los engranajes, ya que su camioneta es 4x4. Los guardabarros se atornillarán directamente a su cama con algo de perforación. La parte más difícil fue el llenado de combustible, cuando llegue a casa veré si puedo encontrar el número de pieza, eran un poco caros, creo que a través de Ford, la próxima vez fabricaré lo que necesito. Pero puedo ir a cualquier tienda de repuestos sin problemas. La parte delantera es solo cuestión de atornillar los espaciadores de un dually 4x4. Si tiene alguna otra pregunta, hágamelo saber :icon_ford:

Esa es una gran información, gracias. ¿Puedo usar mis resortes y paquetes de resortes adicionales y simplemente reemplazar la carcasa? Tengo un segundo tanque de combustible en mi cama que se alimenta por gravedad a mi tanque original. Por lo general, solo lleno el tanque de la cama y nunca abro el llenado original, por lo que esto será un pequeño problema de mi parte.:thumb:

Hay un par de formas de hacerlo. Una sería un cambio de eje/resorte.

También hay kits adaptadores en el mercado que le permiten usar su eje de fábrica

Oye Dave, ¿dónde debería hacer clic para comenzar a buscar y te refieres a usar mi carcasa trasera y agregar este kit espaciador a mis ejes de alguna manera.

 

También hay kits adaptadores en el mercado que le permiten usar su eje de fábrica

 

Puedo conseguir un eje trasero doble de un '08 si estás interesado

 

Tengo acceso a una cama dually muy bonita, sin óxido ni abolladuras, tiene un pequeño agujero para un cuello de cisne y también viene con un parachoques. Avísenme si alguno de ustedes está interesado. Está en Ogden, Utah.

 

Tengo acceso a una cama dually realmente bonita, sin óxido ni abolladuras, tiene un pequeño agujero para un cuello de cisne y también viene con un parachoques. Avísame si alguno de ustedes está interesado. Está en Ogden, Utah.

Lo haré..

Tengo rieles extraíbles para cuello de cisne y quinta rueda en mi camioneta, así que esperaba que los pasos de rueda fueran solo una adición

 

¿Tu camión es de plataforma larga o de plataforma corta? Solo tienes un problema cuando haces un camión de plataforma corta. Los muelles son los mismos, tendrás que conseguir nuevos pernos en U debido al diámetro del eje. Si solo estás buscando poner ruedas dobles en el camión, simplemente busca en Google adaptadores de ruedas dobles y aparecerán varias empresas.

 

¿Podrías simplemente vender el camión que tienes ahora y comprar un dually...? jaja, lo sé, lo sé, pero todo se trata de la experiencia. Y TAL VEZ un poco más barato.

 

You could just sell the truck you have now and buy a dually...? haha, I know I know, its all about the experience though. And MAYBE a little cheaper.

Cuando vendí mi dually del 97, tenía un valor de reventa más bajo que un no dually de la misma calidad. Podrías vender tu no dually y comprar un dually y, de hecho, poner algo de dinero en tu bolsillo si compras el mismo año/calidad de vehículo que el que tienes.

 

Es una lástima que no vivamos más cerca. He estado pensando en convertir mi dually a SRW.

 

Quiero convertir mi dually a srw este verano, para poder usar neumáticos más grandes.