Siłownik klapy mieszalnika?

 

Blend door actuator?

Sent from my XT1080 using Tapatalk

Mogłoby być. Pomyślałem, że poproszę o kilka sugestii, zanim zacznę wymieniać części, aż zacznie działać.

Wysłane z mojego iPhone'a za pomocą Tapatalk Pro

 

Sprzedajemy ich mnóstwo, zwykle słychać tykanie spod deski rozdzielczej, gdy próbuje zmienić pozycję

 

Wyciek próżni. Jeśli masz wyciek próżni, domyślnie przełączy się na rozmrażanie.

Klapa mieszająca jest elektroniczna i kontroluje temperaturę, nie mówiąc, że twoja nie jest uszkodzona, ale jeśli dostajesz zimną klimatyzację, która może przejść na gorące ogrzewanie, to klapa mieszająca i siłownik są w porządku. EDYCJA, ABY DODAĆ: nie marnuj pieniędzy na uszkodzony siłownik mieszający Dorman.

Istnieją 3 siłowniki próżniowe HVAC,
1 rozmrażanie, odpowietrzanie, podłoga
2 świeże powietrze, powietrze obiegowe
3 zawór odcinający wąż nagrzewnicy max ac

1 i 2 znajdują się pod deską rozdzielczą, 3 znajduje się pod maską po prawej stronie skrzynki HVAC z szarą linią próżniową. Często ta szara linia jest pomijana.

Wakuometr kontroluje również piasty ESOF 4x4.

Zatem wyciek, zła pompa lub przekaźnik są prawdopodobne, niestety wyciek zwykle kończy się na uszczelnieniach przegubów.

 

Wyciek podciśnienia. Jeśli masz wyciek podciśnienia, domyślnie przełączy się na rozmrażanie.

Klapa mieszająca jest elektroniczna i kontroluje temperaturę, nie mówiąc, że twoja nie jest uszkodzona, ale jeśli dostajesz zimną klimatyzację, a następnie możesz przejść do gorącego ciepła, to klapa mieszająca i siłownik są w porządku. EDYCJA, ABY DODAĆ: nie marnuj pieniędzy na uszkodzony siłownik mieszający Dorman.

Istnieją 3 siłowniki podciśnienia HVAC,
1 rozmrażanie, odpowietrzanie, podłoga
2 świeże powietrze, powietrze obiegowe
3 zawór odcinający wąż nagrzewnicy max ac

1 i 2 znajdują się pod deską rozdzielczą, 3 znajduje się pod maską po prawej stronie skrzynki HVAC z szarą linią podciśnienia. Często ta szara linia jest pomijana.

Podciśnienie kontroluje również piasty ESOF 4x4.

Więc wyciek, zła pompa lub przekaźnik są prawdopodobne, niestety wyciek zwykle kończy się na uszczelnieniach zwrotnicy.

^^^ x2. U mnie było to samo i była to mała szara linia podciśnienia, która przebiega przez przegrodę silnika.

 

Jakieś sugestie dotyczące części poza Domanem?

 

@fordsvtparts jest naszym sponsorem części OEM...

 

Siłowniki podciśnienia rzadko ulegają awarii. Niektóre ciężarówki miały jeden elektryczny siłownik, co może być Twoim problemem. Lub, jak wspomniano powyżej, problem dotyczy podciśnienia.

 

Dostałem więc siłownik, ale okazało się, że to nie to. Zajrzałem pod maskę do elektrozaworu podciśnienia egr i węże były spróchniałe i popękane. Przykleiłem do tego trochę taśmy izolacyjnej i bum, otwory wentylacyjne przesunęły się do przodu i na podłogę po wybraniu. Nowa część zamówiona i przynajmniej ten problem jest rozwiązany. Teraz do reszty tego rujnującego bank projektu

 

Więc dostałem siłownik, ale okazało się, że to nie to. Zajrzałem pod maskę do elektrozaworu podciśnienia EGR i węże były spróchniałe i pęknięte. Przykleiłem do tego trochę taśmy izolacyjnej i bum, otwory wentylacyjne przesunęły się do przodu i na podłogę po wybraniu. Nowa część zamówiona i przynajmniej ten problem jest rozwiązany. Teraz do reszty tego rujnującego bank projektu


Wysłane z mojego iPhone'a za pomocą Tapatalk Pro

Elektrozawór podciśnienia EGR...? :shrug:

-jokester

 

Jasne

Wysłane z mojego iPhone'a używając Tapatalk Pro

 

Yup


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

wygląda na pogryzione przez myszy
wstrętne małe dranie, właśnie musiałem opróżnić szafę, której używałem do przechowywania i nie zwracałem na nią uwagi przez jakiś czas, żeby odkryć, że zjadły moją gitarową skrzynię na gitarę akustyczną, kilka starych kurtek narciarskich i niezliczoną ilość starych ubrań i tym podobnych.

Moja klimatyzacja robi to samo. Kiedy włączam zapłon, słychać pracę pompy próżniowej, która nigdy się nie zatrzymuje. Czuję, że powietrze wydostaje się z tego obszaru - nie wiem, co to jest. Czy to skrzynka nagrzewnicy? Jeśli tak, czy wewnątrz tej skrzynki znajduje się czujnik podciśnienia, który może być uszkodzony?

najbardziej, jak wiem, to klimatyzacja i brzmi to tak, jakby coś tam przeciekało, być może odpowietrznik przecieka, co z pewnością tłumaczyłoby wtargnięcie ciepłego powietrza do klimatyzacji, zwiększające się wraz z prędkością, ponieważ pod maską dmuchane jest więcej powietrza :dunno:

 

Czy Twój samochód ciężarowy wcześniej bardziej przeciekał z powodu kondensacji? Brzmi jak podobny problem u mnie... Klimatyzacja wieje zimniej przy mniejszych prędkościach, a podczas jazdy na autostradzie nie jest zimno... Nie chcę zawłaszczać wątku, tylko próbuję rozgryźć mój problem.

Dzięki

 

Czy twoja ciężarówka wcześniej bardziej przeciekała kondensatem? brzmi jak podobny problem u mnie....AC wieje zimniej przy mniejszych prędkościach, a podczas jazdy autostradą nie jest zimno... nie chcę przejmować wątku, tylko próbuję rozwiązać mój problem.


dzięki

Powietrze było zimne przy wszystkich ustawieniach, tylko nie wydobywało się z niczego innego niż nawiewy odmrażacza


Wysłane z mojego iPhone'a za pomocą Tapatalk Pro

 

Wyciek podciśnienia

Moja klimatyzacja robi to samo. Kiedy włączam zapłon, słychać pracę pompy próżniowej, która nigdy się nie zatrzymuje. Czuję, jak powietrze wydostaje się z tego obszaru - nie wiem, co to jest. Czy to obudowa nagrzewnicy? Jeśli tak, czy wewnątrz tej obudowy znajduje się czujnik podciśnienia, który może być uszkodzony?

 

28-05-2017 rok za późno "Johnny" na miejscu LOL

 

Pompa próżniowa WŁĄCZONA bez zapłonu WŁĄCZONEGO

Ok, mam ten sam problem z powietrzem wiejącym tylko przez otwory wentylacyjne rozmrażania, ale "naprawiłem" to, blokując trochę otwarty siłownik podłogowy, więc mam zarówno rozmrażanie, jak i podłogę, gdzie zwykle zostawiam system. Wiem, że mam wyciek pod deską rozdzielczą, więc zatkałem wąż podciśnieniowy, aby pompa nie widziała wycieku, a moje piasty działają. Wszystko było dobrze do niedawna, kiedy moje akumulatory się rozładowały - i po naładowaniu z wyłączonym zapłonem pompa zaczęła działać, gdy tylko akumulatory miały napięcie. Czy ktoś widział to wcześniej? >