Könnte normal sein (siehe Link unten)

Ford 6.7 Powerstroke Problems: Idle Tick/Typewriter Noise

Some Ford 6.7L Powerstroke diesel equipped vehicles may exhibit a ticking noise at idle after an engine oil change. Find out more about this problem.

www.hotshotsecret.com

Oder es könnte eine Abgasrohrkrümmer-Undichtigkeit sein. Ich hatte einen F150 von 2010, der genau das gleiche Ticken hatte, das erst auftrat, nachdem der Motor warmgelaufen war und mit der Drehzahl übereinstimmte. Es stellte sich heraus, dass es eine kleine Lücke war, wo der Abgaskrümmer auf den Block traf, die ein "Tick"-Geräusch verursachte, wenn der nächste Zylinder zündete. Die Lücke wurde dadurch verursacht, dass sich der Krümmer leicht gegen den Block verzog (ein häufiges Problem bei diesen 150ern).

Ihr Krümmer ist möglicherweise nicht verzogen, aber es könnte eine Krümmerleckage jeglicher Art sein.

 

Welches Öl haben Sie für den letzten Ölwechsel verwendet?

 

Welches Öl haben Sie für den letzten Ölwechsel verwendet??

Motorcraft 10-30

 

Ja, das ist das Ölwechsel-Zeichen. Es wird bald verschwinden.

 

Ja, das ist das Ölwechsel-Tick. Es wird bald verschwinden.

Ich dachte auch, es käme vom Ölwechsel, bis der Händler mir sagte, dass es sich nicht so anhörte. Und beschleunigt sich das Ölwechsel-Geräusch, wenn man Gas gibt?

 

Ich habe von Zeit zu Zeit das gleiche Ticken. Verwende auch MC 10w30

 

Ich habe das gleiche Ticken von Zeit zu Zeit. Verwende auch MC 10W30

Wie bei mir? Nur wenn er warm ist und sich mit dem Gas ändert?

 

Ich habe dem nicht viel Aufmerksamkeit geschenkt. Ich bemerke es nur im Leerlauf. Der LKW ist etwas laut, wenn er sich auf der Straße bewegt.

 

Das 2014er-Truck meines Vaters macht dasselbe und tut es seit über 20.000 Meilen nach jedem Ölwechsel. Macht mir jedes Mal tierische Angst 😂

 

Lass es einfach bis zum nächsten Ölwechsel laufen. Ich habe das Ticken bei Ölwechseln mit anderen Ölen erlebt. Es könnte sein, dass das vorherige Öl nicht MC war, beim nächsten Wechsel wird es alle alten Öle ausspülen.

 

Lass es einfach bis zum nächsten Ölwechsel laufen. Ich habe das Tickern bei Ölwechseln mit anderen Ölen erlebt. Könnte sein, dass das vorherige Öl nicht MC war, beim nächsten Wechsel werden alle alten Öle ausgespült.

Ich habe auch an einen Ölwechsel gedacht, bis andere Leute sagten, dass es bei ihnen nicht passiert, wenn sie das Gaspedal betätigen. Meins wird tatsächlich etwas schneller mit dem Gaspedal.

 

Ich habe festgestellt, dass ich nicht das ganze Video hochgeladen habe. Hier ist das vollständige Video mit dem Gashebel. Hoffentlich verschwindet es bald.

 

Kürzlicher Ölwechsel?

 

Ich vermute immer noch das Ticken einer Schreibmaschine.

Kürzlich Ölwechsel?

Ja, ich habe den Truck geholt, bin 300 Meilen nach Hause gefahren, bin ihn am nächsten Tag gefahren und habe das Geräusch überhaupt nicht bemerkt. Am folgenden Tag habe ich morgens das Öl gewechselt und dann am Nachmittag, als ich ihn wieder herausnehmen wollte, das Geräusch gehört. War mir nur nicht sicher, ob ich das Geräusch vorher überhört habe oder ob es nur vom Ölwechsel kam.

 

Ich würde mir keine Sorgen machen. Gib ihm 1.000 oder 2.000 Meilen.

 

Behalten Sie das MC 10w30. Die Chancen stehen gut, dass es nach dem nächsten Ölwechsel nach keinem Ölwechsel mehr vorhanden ist. Ich weiß, es ist ein bisschen verrückt, aber die Ölauswahl kann das Ticken leicht hervorrufen. LOL

 

Ich habe gerade einen 14 f250 mit 75.000 km gekauft und bin ein paar hundert Meilen gefahren, bevor ich das Öl gewechselt habe. Nachdem ich das Öl gewechselt hatte, bemerkte ich das typische Schreibmaschinengeräusch. Ich brachte es zum Händler, nur um es noch einmal zu überprüfen und sicherzustellen, dass es nichts anderes war. Sie sagten mir, es klinge nicht nach den typischen Geräuschen nach einem Ölwechsel und klinge nach etwas Internem. Ich habe es bei einer anderen Werkstatt abgegeben, die dasselbe sagte. Ich bin seit dem Ölwechsel nur ein paar hundert Meilen gefahren und es hat sich nicht verändert. Es macht es nicht direkt beim Start, es beginnt, sobald der Motor warm ist. Es ist auch nicht nur im Leerlauf. Es nimmt zu, wenn die Motordrehzahl steigt. Ich habe mit ein paar anderen Leuten gesprochen, die gesagt haben, dass ihre Lastwagen es nach einem Ölwechsel tun, aber das Geräusch nimmt nicht zu, wenn man Gas gibt. Verwendet das Ford-Öl und den Filter.

Hier ist ein kurzes Video davon

Ich habe meinen 14 heute zum Ford-Händler gebracht, das war das erste Mal, dass sie das Tick-Tick-Geräusch hörten. Ich habe 79.000 km auf meinem Diesel, der Serviceleiter ruft seinen Freund an, der ein Ingenieur von Ford ist, um nächste Woche zu kommen, um es zu hören, sie sind alle ratlos

 

Ich habe heute meinen 14er zum Ford-Händler gebracht, das war das erste Mal, dass sie das Tick-Tick-Geräusch gehört haben. Ich habe 79.000 km auf meinem Diesel, der Service-Manager ruft seinen Freund an, der ein Ingenieur von Ford ist, um nächste Woche zu kommen, um es zu hören, sie sind alle ratlos

Ihr Händler ist voller Unsinn oder ihre Kunden haben es gegoogelt und ihre Lastwagen nie reingebracht.