Resolvido, revisei os fusíveis novamente e descobri que o fusível nº 27 estava com defeito. Tinha 10 amperes e o manual diz que deveria ser 20. Coloquei um de 20 e tudo está funcionando.

 

Olá a todos,

Tenho um 2004 que a luz do ABS está acesa desde que comprei o caminhão há alguns anos. Ele tem pouco menos de 300.000 milhas na carroceria e menos de 5.000 milhas em um motor reconstruído. Comprei o caminhão com o motor ruim e paguei a uma oficina para substituir o motor, então não sei se a luz do ABS era um problema ou não antes da substituição.

Coloquei os códigos na parte inferior. Decidi analisar isso com mais detalhes, pois tenho a caixa de ar, a bateria do lado do motorista e a bandeja para substituir a direção. Enquanto estava fora, fui e revisei os esquemas e o que o manual de serviço de fábrica diz sobre o código C1185 que o ABS está lançando. Curiosamente, o 4x4 também está lançando falhas que retornam assim que são limpas, mas o 4x4 está atuando.

De qualquer forma, olhando para as caixas de relés/solenóides para o ABS e outros itens, descobri que a cinta de aterramento para cada uma das caixas de relés estava rasgada e não conectada. Como alguém faria para consertar algo assim? Nem tenho certeza de onde eles foram conectados ou como eu poderia conectar novos aterramentos:

===GEM DTC P1876===
Código: P1876 - Transfer Case 2-Wheel Drive Solenoid Circuit Open Or Short To Ground
Módulo: Generic Electronic Module
Detalhes do código de diagnóstico
Transfer Case 2-Wheel Drive Solenoid Circuit Open Or Short To Groun
===END GEM===

===GEM DTC P1832===
Código: P1832 - Transmission Transfer Case 4WD Solenoid circuit failure
Módulo: Generic Electronic Module
Detalhe do código de diagnóstico
Transmission Transfer Case 4WD Solenoid circuit failure
===END GEM===

===GEM DTC P1812===
Código: P1812 - Four wheel drive mode select circuit failure
Módulo: Generic Electronic Module
Detalhes do código de diagnóstico
Four wheel drive mode select circuit failure
===END GEM===

===GEM DTC B1318===
Código: B1318 - O nível de tensão da bateria está muito baixo.
Módulo: Generic Electronic Module
Detalhes do código de diagnóstico
Battery Voltage Too Low
Battery Voltage Low
Este DTC pode ter sido definido como resultado de uma bateria do veículo descarregada ou uma conexão de alimentação ruim à unidade de aquecimento.
===END GEM===

===ABS DTC B1676===
Código: B1676 - Tensão da bateria fora da faixa
Módulo: Sistema de freios antitravamento
===END ABS===

===ABS DTC C1185===
Código: C1185 - ABS Power Relay Output Circuit Failure
Módulo: Sistema de freios antitravamento
Detalhes do código de diagnóstico
ABS Power Relay Output Circuit Failure
===END ABS===

 

Mesmo camião?

 

A Ford tornou muito difícil fazer a manutenção do ABS nesta série de caminhões.

 

Isso parece apenas a fita que está enrolada no chicote - parte dela soltou-se.
Enquanto você tira a caixa da bateria - verifique esses fios cuidadosamente quanto ao desgaste - essa área é um ponto problemático conhecido.

É preciso ter certeza de que a voltagem de partida está acima de 10 volts - caso contrário, códigos aleatórios podem aparecer.
É fácil verificar essa voltagem na tomada do isqueiro na cabine - enrole um pouco de papelão para evitar que o fio do seu medidor cause um curto-circuito.

Remova as caixas de relé e procure corrosão na parte inferior - ou use um espelho e uma luz.

 

Obrigado Hydro. A foto é com as duas caixas de relés fora e os danos não parecem aparentes. Eu acho que os códigos de baixa tensão são devido ao fato de que o caminhão ficou parado um pouco. Vou reler assim que as baterias estiverem totalmente carregadas.

A luz do ABS apaga de vez em quando, mas não encontrei um padrão. Quando ela apaga, não consegui obter uma leitura ODBII para ver se o C1185 sumiu.

 

===ABS DTC C1185===
Código: C1185 - Falha do circuito de saída do relé de potência do ABS
Módulo: Sistema de freios antitravamento
Detalhes do Código de Problema de Diagnóstico
Falha do circuito de saída do relé de potência do ABS

 

Concordo totalmente que o código da bateria merece atenção imediata.

 

Então, agora me pergunto se há outra conexão de aterramento que preciso investigar. Estou analisando esses códigos agora.

 

Eu também tenho esses códigos persistentes. Na minha opinião, eles não têm consequência.

 

Falei cedo demais. Coloquei a nova caixa de direção Redhead no lugar (o caminhão dirige como novo agora, sem folga na direção), mas a luz do ABS voltou a acender depois de cerca de 20 milhas de condução:

===ABS DTC C1185===
Código: C1185 - Falha no circuito de saída do relé de potência do ABS
Módulo: Sistema de freios antitravamento
Detalhes do código de falha de diagnóstico
Falha no circuito de saída do relé de potência do ABS

Eu vou fazer os testes de pinagem no manual de serviço, mas ainda estava me perguntando se alguém removeu o módulo ABS sem desconectar todas as linhas de freio de e para ele? Parece quase impossível e eu esperava não ter que lidar com a sangria e a inicialização do ABS. Eu sei que se o módulo for substituído, é preciso copiar as informações de e para a unidade de substituição.

Estou apenas me perguntando o quão viável é remover apenas o módulo e não mexer com a bomba.