Custom maakt echt mooie dingen, en daar betaal je natuurlijk voor maar,,,, het eerste wat ik zou denken om te vervangen, zou het op de spatbord gemonteerde startrelais zijn (binnenste spatbord aan de passagierszijde). Heb je dat al gedaan?

Ik bedoel, als je ze nodig hebt / je ze nodig hebt, en onthoud dat je twee sets kabels en uiteinden koopt, dus twee keer de kosten. Je zou ze zelf kunnen maken als je de juiste apparatuur had, maar ik weet niet zeker hoeveel je zou besparen...

 

Ik geloof dat $350 voor de totale set is. Accukabels voor Ford F250, F350 & Excursion met diesel toont

• Positieve 2/0 accu naar accu
• Positieve 3/0 accu naar startmotor
• Rechter- en linker negatieve kabels
• 2 Positieve en 2 Negatieve accupolen in militaire stijl
• 4 borgmoeren
• 10 gauge, 72" Startrelais naar startmotordraad.
• 2 rode en 2 zwarte accupoolafdekkingen in militaire stijl
• 2 sets poolbeschermers
• Kabelboom
• 5 monteerbare en 5 normale tie-wraps

 

350 $ zouden het probleem moeten oplossen, wat het ook is…

 

Wat?

 

Soms is het gewoon makkelijker om te kopen in plaats van te maken.

Eerst moet je kwaliteitsonderdelen vinden en je metingen uitvoeren.
Koop een goede hydraulische krimptang en/of soldeer de kabels in de uiteinden,
Vergeet de juiste gekleurde en maatvaste krimpkous niet.
Het telt allemaal op en is tijdrovend.

Als ik het leuk vind wat ik koop en het werk niet verschrikkelijk is, betaal ik graag iemand voor zijn moeite.
Op de 6.5's heb ik een deel van mijn spullen zelf gemaakt omdat ik de voorkeur gaf aan een aan/uit-schakelaar in tegenstelling tot wat er op bepaalde kabelbomen werd aangeboden.
Ik geef ook de voorkeur aan monteerbare relaisvoeten in plaats van monteerbare relais. Eén extra onderdeel, maar veel gemakkelijker om een relais te vervangen indien nodig.

 

Ja, ik ga het niet proberen te maken vanwege tijdgebrek. Wilde gewoon weten of dat nog steeds de kabelman is. Op het 6.5 forum is er één specifieke man van wie ze allemaal kopen, maar hier lijkt geen antwoord te zijn over dat type persoon.

 

ja, ik ga niet proberen het te maken vanwege tijdgebrek. wilde gewoon weten of dat nog steeds de kabelman is. op het 6.5 forum is er één specifieke man van wie ze allemaal kopen, maar er lijkt hier geen antwoord te zijn over dat type persoon.

Bruce - racedagmonteur op de 6.5 forums is zo goed als met pensioen. Ik denk dat John Faddis goede accukabels aanbiedt.

De Ford-forums lijken nooit zo goed te zijn geweest in het delen van de goede adviezen die op de GM dieselpagina's worden gegeven.

 

De volgende keer dat hij niet start, sla je de startmotor met iets handigs.... je hebt misschien een defecte startmotor, en dit is precies het symptoom. Het gebeurt steeds vaker naarmate de borstels slijten, totdat hij helemaal niet meer start.

 

Klinkt als een geval van een roestig verbindingsblok op het spatbord van de bestuurder.

 

Die verbinding was er eigenlijk niet in een Ford uit 2000, Ford had het niet voordat de elektrische upgrade begon tijdens de '01-serie.

 

Ik denk dat deze PowerStroke-forums vrij open zijn met informatie en de uitwisseling daarvan

 

Ik heb meestal echt geluk op f150forum.com, maar dat is allemaal gebaseerd op een halve ton. Ik bestelde de kabels van aangepaste batterijkabels. ze waren top. heb zelfs labels op elk uiteinde van de kabels geplakt met daarop precies waar ze moeten komen. zal ze indien nodig opnieuw gebruiken. heeft het probleem zoals verwacht opgelost.

 

Ik heb meestal echt geluk op f150forum.com, maar dat is allemaal gebaseerd op een halve ton. Ik heb de kabels besteld bij custom battery cables. ze waren top. zelfs labels op elk uiteinde van de kabels geplakt die precies vertellen waar ze naartoe gaan. zal ze indien nodig opnieuw gebruiken. heeft het probleem zoals verwacht opgelost.

Heb je foto's van de kabels gekregen?
Welke maat hadden ze?
Een van de eerste dingen die ik dacht toen ik de motorkap bij de dealer opende, was "Typische rommel, te kleine accukabels"
Ik ga uiteindelijk op zoek naar nieuwe kabels voor de 2016. Ik heb hier de spullen om 3/0 te maken. Maar soms is het gewoon makkelijker en sneller om te kopen. Niet dat ik de kabel, de krimptang en de uiteinden niet heb gekocht. Ik heb een tekort aan sommige uiteinden, moet de inventaris opmaken en een bestelling plaatsen.

 

Bedankt aan iedereen die gereageerd heeft. Ik heb de 3/0-versie voor de harde start gekregen en alles paste perfect. Een paar waren een beetje lang, maar daar was gemakkelijk een oplossing voor te vinden.

 

Ik heb de kit voor de 2016 6.7 niet gezien.

Wat is er met de accupoolklemmen?

Ik ben benieuwd waarom er geen gewone krimp-poolklemmen worden gebruikt.

Bedankt.

 

Ik wil ook graag Powermaster-alternatoren aanbevelen. Een ander Amerikaans bedrijf dat fantastisch heeft geholpen met een vervanging op mijn 78 t/a. Ik zal nu de spanning over de 2 batterijen in de gaten houden en overwegen om een van hun alternatoren te kopen als ik problemen heb met de gecorrodeerde kabels die er druk op uitoefenen.

 

ik wil ook powermaster-alternatoren aansluiten. Een ander Amerikaans bedrijf dat fantastische hulp heeft geboden bij een vervanging op mijn 78 t/a. Zal nu de spanning over de 2 batterijen in de gaten houden en overwegen om een van hun alternatoren te kopen als ik problemen heb met de gecorrodeerde kabels die hem belasten.

Hoe zijn de Ford-starters voor de 6.7's?

Is er een Powermaster-upgrade?

De starter op de 2016 is vorig jaar vervangen bij ongeveer 60.000 mijl.
Dit geeft me de behoefte om de kabels en mogelijk de starter te verbeteren.

Op de oude GM 6.5 en 6.2 is de Powermaster-starter de juiste keuze.

 

Dat was mijn probleem. Het is 3 uur rijden, onze voerwagen met een enorme voederbak in de laadbak en de winter komt eraan. Ik ben een fan van dingen zelf maken, maar kan geen meerdere reizen van 3 uur maken.

 

Weet het niet zeker, wist niet dat ze starters maakten. Ik heb alleen hun dynamo gebruikt en advies gevraagd over de installatie. Ik heb een Denso op de 7.3 gedaan.

 

weet het niet zeker, wist niet dat ze starters maakten. Ik heb alleen hun dynamo gebruikt en om advies gevraagd over de installatie. Ik heb een Denso op de 7.3 gedaan.

Ik geloof dat Powermasters hier in Hellinois worden gemaakt

 

Een optie voor het toevoegen van veel extra accessoires, koeienvoeders, enz.
zou dit type accuklem zijn dat ik van eBay heb gekocht.

https://www.ebay.com/itm/384505828296https://www.ebay.com/itm/384505828296

 

Een optie voor het toevoegen van veel extra accessoires, koeienvoeders, enz.
zou dit type accuklem zijn dat ik van eBay heb gekocht

View attachment 788567

kabelkit kwam met iets volgens hetzelfde concept maar dan met een ander ontwerp.