Welchen LKW haben Sie jetzt und haben Sie Probleme mit dem Bruch von Kreuzgelenken?

 

Ich will nicht sagen, dass ich Probleme habe. Ich wollte die f550 1550 Serie Dana Super 60, weil mir gesagt wurde, dass sie einen viel größeren Wendekreis haben. Etwas wie 45% statt 32 oder 39%, ich vergesse es genau. Es ist eigentlich ein alter Dodge Crew Cab, den ich restauriere, und ich kann mit den Achsen in jede Richtung gehen, ich kann Halterungen bei der Arbeit herstellen. Ich habe nicht vor, viel zu transportieren, sondern eher eine anständige Menge auf der Autobahn ohne Ladung, also brauche ich nicht die super robuste f550, aber die enge Lenkung fasziniert mich. Davon abgesehen, selbst wenn ich die 1550er Kreuzgelenke in die f350 Dana 60 einbauen kann, aber sich der Wendekreis nicht ändert, dann werde ich es wahrscheinlich nicht tun.

 

Gelenkwellen haben nichts mit dem Wendekreis zu tun, dafür müssen Sie eine breite Dana 60-Spur finden.

 

Heutzutage gibt es viele Videos, in denen ein serienmäßiger 1550er-Innenschaftsatz in eine serienmäßige 05+-Superduty-Dana60-Achse ohne jegliche Modifikationen eingebaut wird.

1480 maximaler Winkel beträgt 35-37 Grad
1550 beträgt 45-50 Grad

Ich glaube, Sie können einen größeren Winkel erreichen, nachdem Sie das U-Gelenk gewechselt haben. Zumindest müssen zwei Dinge modifiziert werden, um einen größeren Winkel zu erreichen:
1. Lenkanschlag
2. Lenkgetriebe, um mehr Bewegung zu erzielen
(Vielleicht könnte der Reifen am Längslenker reiben