Waarschijnlijk heeft de EPA hun driftbui en zeggen ze dat er niet zoiets bestaat als een off-road diesel meer. De tunes zijn zo goed als opgedroogd, dus het zou logisch zijn dat de vraag naar de hardware ook afneemt.

 

Omdat Karma van de kleur blauw houdt.

 

Kool -

Verdomme, ik moet de mijne nog verwijderen. Ik denk dat ik vandaag ga kopen om het voor elkaar te krijgen.

Zwaar -

Hahahaha, MEE EENS! Ik weet alleen dat ik op oude Joe ga stemmen voor senator.

 

Heb ze vandaag gemaild, en Coal, u hebt gelijk.

Kennisgeving raceonderdelen
Attn, Klanten, Winkels, Detailhandelaren, WD's
Effectief om 11:59 uur op 30 april 2020
Sinister Diesel zal geen EGR- of DPF-delete raceproducten meer aanbieden. Dit was geen gemakkelijke beslissing om te nemen, maar met de agressieve landelijke handhaving van de EPA, zijn we gedwongen deze beslissing te nemen. Laten we de tijd nemen om alle installateurs, winkels, detailhandelaren en particulieren op de hoogte te stellen.
EPA zal de handhaving van ALLE raceonderdelen voortzetten. Ze gaan niet weg. De EPA is een federale instantie, wat betekent dat ze jurisdictie heeft in alle 50 staten (overal in de VS). Ongeacht de lokale smogwetten kunnen en hebben ze boetes opgelegd. In sommige gevallen heeft de EPA strafrechtelijke onderzoeken geopend naar bedrijven en individuen die emissie-ontwijkende apparaten verkopen, produceren, installeren en/of gebruiken op voertuigen die worden gebruikt voor niet-racescenario's of die zijn aangepast met raceonderdelen. Zoals de EPA publiekelijk duidelijk maakte, zullen ze niet stoppen totdat alle emissie-ontwijkende apparaten en raceonderdelen van de markt zijn verdwenen. De EPA treedt niet alleen op tegen bedrijven, fabrikanten en individuen, maar naar onze mening ook tegen bedrijven en/of particulieren die de ontwijkende apparaten gebruiken.
Onze branche verandert en Sinister heeft er altijd naar gestreefd de curve voor te blijven. Dit is weer een stap om ons doel voort te zetten.
De voorraad raceproducten is beperkt en wordt niet meer aangevuld als deze is uitgeput. We stellen uw begrip in deze kwestie op prijs en bespreken graag andere producten van ons die deze raceonderdelen kunnen vervangen.
Sinister Diesel Team

 

Heb ze vandaag gemaild, en Coal, je hebt gelijk.

Ik kan niet veel afleiden van de foto die je hebt geplaatst, maar ik stem nee. Dat lijkt op rubber of zoiets. Moeilijk te zeggen.

ETA: Iemand zou het kunnen vertellen, maar als ik een iets bredere foto had, zou het me helpen.

 

Oké, om niet een van die miljoen "is dit verwijderd" te herhalen, was ik aan het kletsen met mijn buurman en hij zei dat deze EGR geblokkeerd is. Ik zei nee, maar hij weet iets meer over diesels dan ik. Kunnen jullie dit bevestigen?

 

Hahahaha!

Ik neem de foto van de rechter spatbord. Het is de kleinere eenheid die van de EGR-koeler afkomt en is afgedekt met een metalen paneel. Het is gewoon vuil.

Het is dit -

 

Hahahaha!

Ik neem de foto van de rechter spatbord. Het is de kleinere eenheid die van de EGR-koeler komt en is afgedekt met een metalen paneel. Het is gewoon vies.

Het is dit -

Ooohh. 6.0. Daar kan ik niet mee helpen.

 

Hahaha, geen zorgen. Ik zou het waarschijnlijk in de technische sectie moeten plaatsen. Die verdomde buurman heeft me nu aan het dubbeldenken gezet...

 

En ik realiseerde me net dat ik in de Algemene Dieseldiscussie zit. Ik probeer meestal in de 6.7-secties te blijven.

Het is hier eng.

 

Hahahah, snobistische 6.7'er...

 

Haha. Zo is het niet. 6,7 seconden is alles wat ik weet, en ik ken ze niet zo goed, dus ik ben hier niet van veel nut.

Bovendien is het moeilijk om jullie te horen vanaf mijn hoge paard.

 

Hahahahahahahaha. Mijn broer rijdt in een prachtige 17 6.7. We gaan heen en weer, maar die sukkel is mooi. Ik ben een arme jongen, 6.0 voor mij.

Praat nu met me over auto's, en daar zit mijn geld!

 

Hahahahahahahaha. Mijn broer rijdt in een prachtige 17 6.7. We gaan heen en weer, maar die kerel is mooi. Ik ben een arme jongen, 6.0 voor mij.

Praat nu met me over auto's, en daar zit mijn geld!

Precies. Mijn truck en een paar andere projecten houden mijn Mustang achteraan. Ik zal er wel een keer aan toekomen om het geld uit te geven.

Deze truck probeert me te breken.

 

Welnu, niemand heeft je verteld wat de dop is van wat ik zie. Dat is de dop die je trekt om de oliekoeler terug te spoelen. Je zult ook de blokafvoer aan die kant (rechterkant) moeten trekken om te krijgen wat er uit de koeler komt uit het systeem. Dus de startmotor moet er ook uit. Zo leuk werk.

 

Nou, niemand heeft je verteld wat de limiet is, voor zover ik kan zien. Dat is de dop die je trekt om de oliekoeler terug te spoelen. Je zult ook de blokafvoer aan die kant (rechterkant) moeten trekken om te krijgen wat er uit de koeler komt, uit het systeem. Dus de startmotor moet er ook uit. Wat een leuk werk.

Wow, dat klinkt leuk. Ik wist dat dat niet de EGR was die geblokkeerd was!
Bedankt.

Precies. Mijn truck en een paar andere projecten houden mijn Mustang achteraan. Ik zal er wel een keer aan toekomen om het geld uit te geven.

Deze truck probeert me te breken.

Nu heb je het over. Ik ben begonnen als Mustang-man in die tijd (mijn eerste auto was een 88' 5.0 Fox), maar op de een of andere manier ben ik ook een Camaro-man geworden.