Ik hoop hier wat hulp te krijgen bij verschillende dingen die ik kan onderzoeken.
De snelheidsmeter van mijn 1997 F-250 HD 4-wielaandrijving gaf me de afgelopen twee weken problemen door overal te springen, en dat zorgde er op zijn beurt voor dat de transmissie niet wist in welke versnelling hij stond. Nee, het werd zo erg dat ik er niet eens mee kan rijden totdat ik erachter kom wat er mis is. Ik denk dat dit een elektrisch probleem is (ik denk dat het een gebroken draad is), aangezien de snelheidsmeter alle kanten op springt. Hij gaat naar de rechterkant van de snelheidsmeter (85 mph) of de linkerkant (0 mph) en blijft gewoon zo staan tijdens mijn laatste roadtrip. Vroeger sprong hij alle kanten op, wat ik toen beschouwde als een kleine opening of scheur in de draad, omdat dit probleem met de snelheidsmeter optrad tijdens het rijden in natte wegomstandigheden, en als de omstandigheden droog waren, zou de truck weer normaal functioneren, maar dat is nu niet meer het geval.
Dit is wat ik tot nu toe heb geprobeerd:
Nieuwe ABS-sensor
Alle defecte remlichten gecontroleerd en vervangen, inclusief het derde remlicht.
De computerbox die zich op het schutbord bevindt, vervangen door een van een truck uit 1996. Ik dacht dat dit de oplossing was, want direct daarna werkte de truck weer perfect zonder problemen.
Het ABS-lampje brandt, maar ik kan alleen maar denken dat het een aardingsprobleem is, aangezien de cruise control werkt.
Dus, heeft iemand dit meegemaakt? Ik heb andere problemen hiermee op het forum gezien, maar niet zo erg.
Weet iemand een website waar wordt getoond welke draden je moet volgen vanaf de ABS om te zien of er een breuk is?
Er wordt geen code gegenereerd, voor het geval dat helpt.
Ik heb eerder bedradingsproblemen gehad met het in- en uitgaan van de OD, maar het bekijken van een paar berichten en mijn antwoorden van de groep hier hielpen me dat te corrigeren.
Heb ik iets doorgebrand door het probleem dat ik met de OD had en er nog steeds mee reed, voordat hij eindelijk in de OD begon te werken?
Als er een aardingsprobleem is voor het lampje van de ABS, zou dit dan mijn probleem veroorzaken met de cruise control die nog steeds werkt?
Hoe heet de box die aan de framerail onder de bestuurdersstoel is gemonteerd en waar de ABS-draden naartoe lopen? En hoe controleer je of deze box correct werkt?
Ik wil geen items van de truck halen en tijd verspillen als iemand weet waar ik moet beginnen.
Omdat de meeste websites zeggen dat dit een snelheidsmeter-naar-ABS-probleem is, bekijk ik dat, maar zou het een soleind-probleem in de transmissie kunnen zijn?
Bedankt aan iedereen die reageert.
De snelheidsmeter van mijn 1997 F-250 HD 4-wielaandrijving gaf me de afgelopen twee weken problemen door overal te springen, en dat zorgde er op zijn beurt voor dat de transmissie niet wist in welke versnelling hij stond. Nee, het werd zo erg dat ik er niet eens mee kan rijden totdat ik erachter kom wat er mis is. Ik denk dat dit een elektrisch probleem is (ik denk dat het een gebroken draad is), aangezien de snelheidsmeter alle kanten op springt. Hij gaat naar de rechterkant van de snelheidsmeter (85 mph) of de linkerkant (0 mph) en blijft gewoon zo staan tijdens mijn laatste roadtrip. Vroeger sprong hij alle kanten op, wat ik toen beschouwde als een kleine opening of scheur in de draad, omdat dit probleem met de snelheidsmeter optrad tijdens het rijden in natte wegomstandigheden, en als de omstandigheden droog waren, zou de truck weer normaal functioneren, maar dat is nu niet meer het geval.
Dit is wat ik tot nu toe heb geprobeerd:
Nieuwe ABS-sensor
Alle defecte remlichten gecontroleerd en vervangen, inclusief het derde remlicht.
De computerbox die zich op het schutbord bevindt, vervangen door een van een truck uit 1996. Ik dacht dat dit de oplossing was, want direct daarna werkte de truck weer perfect zonder problemen.
Het ABS-lampje brandt, maar ik kan alleen maar denken dat het een aardingsprobleem is, aangezien de cruise control werkt.
Dus, heeft iemand dit meegemaakt? Ik heb andere problemen hiermee op het forum gezien, maar niet zo erg.
Weet iemand een website waar wordt getoond welke draden je moet volgen vanaf de ABS om te zien of er een breuk is?
Er wordt geen code gegenereerd, voor het geval dat helpt.
Ik heb eerder bedradingsproblemen gehad met het in- en uitgaan van de OD, maar het bekijken van een paar berichten en mijn antwoorden van de groep hier hielpen me dat te corrigeren.
Heb ik iets doorgebrand door het probleem dat ik met de OD had en er nog steeds mee reed, voordat hij eindelijk in de OD begon te werken?
Als er een aardingsprobleem is voor het lampje van de ABS, zou dit dan mijn probleem veroorzaken met de cruise control die nog steeds werkt?
Hoe heet de box die aan de framerail onder de bestuurdersstoel is gemonteerd en waar de ABS-draden naartoe lopen? En hoe controleer je of deze box correct werkt?
Ik wil geen items van de truck halen en tijd verspillen als iemand weet waar ik moet beginnen.
Omdat de meeste websites zeggen dat dit een snelheidsmeter-naar-ABS-probleem is, bekijk ik dat, maar zou het een soleind-probleem in de transmissie kunnen zijn?
Bedankt aan iedereen die reageert.
