Pozostało Ci jeszcze 40 000 km gwarancji na silnik Diesla.

 

Masz jeszcze 40 tys. km gwarancji na silnik Diesla.

Szczerze mówiąc, nie zdawałem sobie sprawy, że to tak daleko zaszło. Kupiłem ciężarówkę używaną w salonie Hyundaia, więc czy to nadal obowiązuje? Oczywiście próbowali mi wcisnąć mnóstwo losowych rzeczy, ale wszystkie odrzuciłem.

Myślałem, że czytałem, że płynu do skrzyni biegów nie można wymienić?

Uważam, że można go przepłukać, widziałem kilka filmów o wymianie miski olejowej skrzyni biegów i można również uzyskać dostęp do filtra, podobnie jak w przypadku napełniania skrzyni rozdzielczej lub dyferencjału. Nie byłem pewien, czy ludzie robili to sami, czy też nie było to bardzo konieczne przy przebiegu 60 tys. mil.

 

Ładna ciężarówka! Zestaw DPK jest dobry, mimo że nadal masz gwarancję na silnik. Ponadto nie można uniknąć oleju napędowego o niskiej zawartości siarki, ULSD został narzucony w całym kraju ponad dekadę temu (prawie 2 dekady temu tutaj, w Kalifornii). Jedynymi innymi elementami konserwacji, na które mógłbym zwrócić uwagę, byłyby filtr powietrza, filtr powietrza w kabinie i być może płyn do dyferencjału.

 

Myślałem, że czytałem, że płynu przekładniowego nie można wymienić?

 

Ładna ciężarówka. Możesz i powinieneś zrobić serwis skrzyni biegów. Zrobiłem swój niedawno. Zdecydowanie płynniej zmienia biegi po tym, jak każdy pojazd. Serwis skrzyni biegów co 30-50 tys. i mniej, jeśli holujesz.

Ile kosztuje instalacja DPK? Zrobiłem swój 2 tygodnie temu. Lokalny warsztat diesla chciał 800 $. Zajęło mi to kilka godzin, ale lubię wiedzieć, że praca jest wykonana dobrze.

 

Ile kosztuje instalacja DPK? Robiłem to 2 tygodnie temu. Lokalny warsztat diesla chciał 800$. Zajęło mi to kilka godzin, ale lubię wiedzieć, że praca jest dobrze wykonana.

Właściwie zamierzałem zrobić to sam, czuję się dość pewnie po obejrzeniu filmów i tak dalej.

Jedynym powodem, dla którego próbuję dowiedzieć się o większości spraw związanych z konserwacją, jest to, że wcześniej był to pojazd flotowy, co można uznać za dobrą lub złą rzecz. Zazwyczaj są dość dobrzy w wymianie oleju i ogólnej konserwacji, ale ludzie, którzy nim jeździli, mogli jeździć nim ciężko. Nasza firma jest bardzo rygorystyczna w kwestii konserwacji i sposobu, w jaki prowadzimy nasze ciężarówki robocze, mają w nich GPS, który mierzy prędkość i przeciążenie, jak mocno skręcamy lub hamujemy.

Na marginesie, całe zawieszenie, felgi i opony są fabrycznie nowe, salon jest częścią firmy off-roadowej, która znajduje się tuż obok. Czy ktoś ma pojęcie, jakiej marki jest ten lift? Nie mogę go nigdzie znaleźć, nowe wsporniki opuszczane i ramię Pitmana i tak dalej.

 

I przepłucz płyn chłodzący. Tak, technicznie jest dobry do 100 tys. km, ale ja zrobiłem to przy 50 tys. km i nie wyglądał zbyt świeżo. Potrzebowałem około 7 galonów 50/50 i jeszcze kilka galonów wody destylowanej do płukania.

 

Witamy!
Nie pomiń oleju w skrzyni rozdzielczej i płynu hamulcowego.
Płyn chłodniczy to 150 tys. km lub 5 lat. Albo coś w tym stylu. Ale jeśli chcesz zrobić wymianę, to nic się nie stanie.

 

Witaj w gronie!
Nie pomiń oleju w skrzyni rozdzielczej i płynu hamulcowego.
Płyn chłodniczy to 150k lub 5 lat. Albo coś w tym stylu.
Ale jeśli chcesz zrobić wymianę, to nic się nie stanie.

150k dla płynu chłodniczego? Instrukcja mówi 100 lub 150 dla skrzyni biegów? Nie wierz we wszystko, co czytasz. Jeśli sprawdzisz i jest brudny, wymień go. Chyba że planujesz kupować nowy co 3-5 lat, to niech ktoś inny się tym zajmie.
Jeśli kupiłeś przy 60k i planujesz zatrzymać go na dłużej niż 5 lat, wymień wszystkie płyny.

 

Kupiłem swój egzemplarz z 2021 roku od dealera Mercedesa.....i powiedzieli mi, kiedy siedziałem podpisując papiery, że zawsze dokładnie sprawdzają każdy pojazd, który do nich trafia[emoji848]
Poprosiłem o całą dokumentację i skończyło się na czystym raporcie Carfax i ogólnym pojeździe dealera; ciśnienie w oponach, zużycie opon, poziomy płynów, sprawdzenie hamulców itp..
Noooo.....jedyną rzeczą, o której nie pomyślałem i której nie sprawdziłem, był poziom płynu Def? Teraz pomyślałbyś, że renomowany dealer samochodowy jak Mercedes by to załatwił!?
To moja wina, że nie sprawdziłem tego przed opuszczeniem salonu.....było około 1/4.
Powiedzieli mi również, że zajmują się olejem i filtrem, gdy wchodzi używany.....błąd!
OP, który go wcześniej posiadał, wymienił olej 4 miesiące przed oddaniem go w rozliczeniu!
Wiem to z bardzo krótkiej historii serwisowej z aplikacji Ford Pass.
Skończyło się na tym, że wymieniłem wszystkie filtry i olej.
Samochód miał tylko 27 tys. km, kiedy go kupiłem, ale mimo wszystko.....
Na początku myślałem, że konserwacja diesla będzie bardzo kosztowna i uciążliwa w serwisowaniu, ale nie, jeśli robisz to sam [emoji106]
Świetny samochód.


Wysłane z mojego SM-G965U1 za pomocą Tapatalk

 

Nigdy wcześniej o nich nie słyszałem MaxTrac Lift Parts & Components

 

To ładnie wyglądająca ciężarówka! Gratulacje!

 

Ale nie doprowadzaj nikogo do myślenia, że przekroczenie 60 000 za serwis skrzyni biegów ją zniszczy. To już nie rok 1980.

Może nie przeczytałeś tego, co napisałem, ponieważ byłeś tak sprowokowany, że wspomniałem o twoim poście. Do czego nawiązywałem, to nie wierz instrukcjom. Zmieniam płyn w skrzyni biegów co 50 000. Kosztuje to 100 dolarów, żeby zrobić to samemu, a zmiana biegów jest za każdym razem o wiele płynniejsza. Robię też płyn chłodniczy co 50 000. To wszystkie moje pojazdy. Nie powiedziałem, że się zepsuje, jeśli tego nie zrobisz. Wyraziłem swoją opinię, że powinieneś. Jeśli nie obchodzi cię to, to w każdym razie pozwól temu jechać. Co to jest kilkaset dolarów co 50 000 mil? Wezmę moją płynnie zmieniającą biegi skrzynię biegów ponad czyimś złomem każdego dnia. Jest powód, dla którego wszyscy moi sąsiedzi rezerwują moje używane pojazdy... są dobrze utrzymane i działają bez problemów przez długi czas. Zgadzam się z tobą, wszystkie mile autostradowe zdecydowanie różnią się od przebiegu miejskiego i holowniczego... Nie bądź tak wrażliwy. Żyj swoim najlepszym życiem.

 

Przy okazji, całe zawieszenie, felgi i opony są zupełnie nowe, a salon jest częścią firmy off-roadowej, która znajduje się tuż obok. Czy ktoś ma pojęcie, jakiej marki jest ten lift? Nie mogę go nigdzie znaleźć, nowe wsporniki opuszczania, ramię Pitmana i tak dalej.

Te wsporniki nie wyglądają źle. Tak, to nie jest znana marka, ale projekt i wykonanie wyglądają przyzwoicie. Widziałem słabsze zestawy, które nadal się trzymają. Wygląda na lift 4-calowy. Jakieś obcieranie opon? Jaki stabilizator układu kierowniczego?

 

Te wsporniki nie wyglądają źle. Tak, to nie jest znana marka, ale projekt i wykonanie wyglądają przyzwoicie. Widziałem słabsze zestawy, które nadal się trzymają. Wygląda na podnośnik 4". Jakieś obcieranie opon?
Jaki stabilizator kierownicy?

Jest trochę tarcia przy pełnym skręcie i pokonywaniu nierówności, ale wcale nie jest źle i zaskakująco brak stabilizatora kierownicy, który nie "pływa" źle, ale prawdopodobnie rozważę jeden w przyszłości.

Jeśli chodzi o drzwi, które się nie zamykają, czy powinienem zacząć od nowego siłownika i sprawdzić dziś bezpieczniki, aby upewnić się, że wszystko jest w porządku. Powodem, dla którego nie wierzę, że to bezpieczniki, jest to, że każdy przycisk na drzwiach działa dla wszystkiego innego.

 

Przekładnia wymaga dużo oleju do płukania, nie polecam tego, zwłaszcza że płyn nie jest tani i trudno go dostać w niektórych miejscach. Kupiłbym nową miskę olejową z korkiem spustowym, spuścił ją i wymienił filtr, który teraz złapałby metal z początkowego docierania, a następnie po prostu spuścił i napełnił w dowolnym interwale. Instrukcja obsługi mojego mówi o serwisie przekładni co 150 tys. mil, ale spuszczam i napełniam co 50, ponieważ spuszczanie i napełnianie dotyczy tylko połowy płynu. Rock Auto ma tanie filtry, używam Wix premiums.

 

Czy próbowałeś go najpierw nasmarować? Potem sprawdziłbym bezpieczniki i w końcu go wymienił.

 

PTT W/AROD

Procedura napełniania rozpoczyna się po 17 minutach.

 

Jeśli chcesz mieć pojęcie o tym, co dzieje się w silniku, zrób analizę oleju. Około 25 dolarów z Blackstone Labs. Wyślą Ci zestaw. Pobierz próbkę podczas wymiany oleju i zobacz, co mówi. Używam rotella T6 5w-40 (mam na 2 superdutys) i analiza oleju silnikowego wypada świetnie... do przypomnienia o wymianie oleju... wysyłam do analizy za każdym razem (po prostu dlatego, że lubię dane i jestem maniakiem). Wiem więc, że ludzie chcą wymieniać olej wcześniej. Każdy może robić ze swoimi pieniędzmi, co chce, ale moje obserwacje z moimi dwoma ciężarówkami (2012 i 2018) są takie, że nawet w trudnych warunkach eksploatacji (zimno, dużo biegu jałowego, holowanie) mogę wydłużyć interwały serwisowe oleju, jeśli chcę.

Nigdy nie wymieniłem oleju w skrzyni biegów i nigdy nie miałem żadnych problemów w ciągu 100 000 mil na każdej ciężarówce. Może po 100 000 mil sprawy się pogarszają, ale znowu... jeszcze tego nie zmieniam... Jednak kupując używany pojazd, możesz nie wiedzieć, co zrobił poprzedni właściciel... i może to być odrobina zapobiegania...

Ładna ciężarówka.

 

Dobrze wiedzieć. Zamierzam wymienić olej w ten weekend, poza tym po prostu cieszę się ciężarówką, zainstalowałem zestaw dpk, a także dodałem kilka świateł i zainstalowałem tani przełącznik pro (auxbeam). Ponadto obciąłem przedni fartuch zamiast kupować tremor, pomyślałem, że skoro i tak bym go kupował, ale wyszło lepiej niż myślałem. Kupiłem też wyciągarkę od kolegi, który dostał zderzak z rynku wtórnego, cały zestaw za 400 dolarów.
Dzięki wszystkim za wkład.