Załączono procedury dla turbosprężarki 2011-2014. Dużo z tego jest takie samo, z wyjątkiem zaworu upustowego. Sprawdź dwukrotnie, czy wykonałeś wszystkie kroki. Następnie popchnij go do przodu i obróć o około 20 stopni, aby wyjąć go z otworu.

 

Oto kilka filmów na YouTube

 

Dzięki za rady.

Udało mi się to usunąć, mimo że zajęło to cały dzień.

ALE udało mi się również upuścić nasadkę do otworu pod turbosprężarką, właśnie wybieram się kupić magnetyczny boroskop, aby spróbować ją odzyskać.

Jakieś wskazówki, jak to rozwiązać? Oczywiście nie spróbuję uruchomić silnika, dopóki nie znajdę nasadki, jakie mam opcje, jeśli wypadła poza zasięg?

 

Nie mogę znaleźć nasadki, myślę, że wpadła do kolektora pod turbosprężarką (patrz zdjęcie).

Czy to zacisk do silnika? To nasadka 4 mm przedłużona 1/4 cala.

Sądzę, że albo wpadnie do silnika i spowoduje uszkodzenie, albo zostanie wciągnięta do turbosprężarki i spowoduje uszkodzenie.

Mam nadzieję, że ktoś pomoże rzucić trochę światła lub znaleźć rozwiązanie.

Dzięki

 

To jest nędzne. Może potrzebujesz jednego z tych https://www.amazon.com/dp/B00RUSWGMA?psc=1

 

Właśnie zadałem to pytanie facetowi, który pracuje dla Forda i publikuje filmy z remontów 6.7 i tak dalej. Patrząc na schematy, wydaje się, że trafi to do górnej lub dolnej miski olejowej. Dam znać, jak tylko odpowie z poradą. Będę też szukał w moich książkach.

Może KAYA się odezwie.

 

To byłoby wspaniale, trzymam kciuki.

Dzięki

 

Właśnie odpowiedział. Ma rdzeń w zatoce. Zobaczy na to rano i odpowie i da mi znać. Mam nadzieję, że możesz poczekać jeszcze kilka godzin.

 

Dzięki

 

Przepraszam za opóźnienie. Poniżej znajduje się to, co powiedział. Mam nadzieję, że trochę pomoże.

"Cóż, miałem okazję przyjrzeć się rdzeniowi dzisiaj. Użyłem mojego boroskopu i jest tam kilka półek, ale w zasadzie "spada" prosto do górnej miski olejowej. Wrzuciłem tam kilka łożysk kulkowych i jedno utknęło mniej więcej w połowie drogi, a jedno spadło aż do górnej miski olejowej.

Czy ten facet jest hazardzistą? Czy wygrywa dużo zdrapek? Jeśli tak, może pozwolić mu jechać. lol Jakie są opcje? Spuścić olej i zobaczyć, czy wyjdzie, wyjąć dolną miskę olejową i zobaczyć, czy można ją zobaczyć, wyjąć górną miskę olejową i mieć nadzieję, że tam jest (to trudne zadanie w podwoziu, ale można je wykonać... bardzo brudne), zaświecić światło w wnęce spustu oleju (pod turbosprężarką) i zobaczyć, czy światło dociera do obszaru wału korbowego i mieć nadzieję, że gniazdo jest teraz dostępne.

Jeśli gniazdo dotarło do dolnej miski olejowej, może jeździć tam na zawsze i może wypłynąć podczas wymiany oleju. Jeśli gniazdo siedzi na górnej misce olejowej, może być również w porządku, ponieważ jest to konstrukcja bloku "Y" z głęboką spódnicą, a wał korbowy jest schowany w bloku. Jeśli gniazdo siedzi na półce w połowie silnika, może tam pozostać na zawsze i nigdy nie stanowić problemu. Dużo "jeśli" w tej sytuacji." -FLMMAZ

 

To jest takie złe.

 

bardzo dziękuję MWE_060, zamierzam wypróbować kilka elastycznych magnesów, jeśli się nie uda, wyjmę je z miski olejowej, jeśli się nie uda, mogę po prostu zaryzykować i zostawić je tam

Wyniki zamieszczę tutaj

Jeszcze raz dziękuję wszystkim