Estoy recién registrado, pero he estado explorando este foro durante algunas semanas tratando de resolver mi problema. He encontrado varios escenarios relacionados, pero he probado casi todo lo que he encontrado. Se agradece cualquier ayuda o idea.
Tengo una F-250 de 2016 (eliminación completa) con poco más de 52,000 en el odómetro. Cambié el aceite y los filtros de combustible hace dos semanas, conduje la camioneta aproximadamente 1.5 millas y la estacioné en mi casa. Al día siguiente, la advertencia de baja presión de combustible se encendió cuando la encendí y tengo un P01C6 (circuito alto del sensor de presión de combustible A). No hay problemas para arrancar la camioneta, sin CEL, y parece funcionar bien... pero solo conduje una corta distancia con la esperanza de que la luz se apagara.
La bomba de elevación sonaba como si tuviera aire (ruido de gorgoteo), así que esto es lo que he hecho hasta ahora:
He descartado un sensor ya que puedo escuchar el gorgoteo en la bomba de elevación. Esto nunca ocurrió antes de que cambiara los filtros de combustible, por lo que supongo que de alguna manera está relacionado, pero reemplacé todo al menos una vez. La advertencia de baja presión de combustible, el código P01C6, el gorgoteo de la bomba de elevación aún ocurren y estoy perdido.
Espero que alguien haya tenido una experiencia similar o pueda indicarme la dirección correcta.
Tengo una F-250 de 2016 (eliminación completa) con poco más de 52,000 en el odómetro. Cambié el aceite y los filtros de combustible hace dos semanas, conduje la camioneta aproximadamente 1.5 millas y la estacioné en mi casa. Al día siguiente, la advertencia de baja presión de combustible se encendió cuando la encendí y tengo un P01C6 (circuito alto del sensor de presión de combustible A). No hay problemas para arrancar la camioneta, sin CEL, y parece funcionar bien... pero solo conduje una corta distancia con la esperanza de que la luz se apagara.
La bomba de elevación sonaba como si tuviera aire (ruido de gorgoteo), así que esto es lo que he hecho hasta ahora:
- cambié ambos filtros nuevamente... y la carcasa del filtro inferior/montada en el marco está 100% en su lugar.
- reemplacé la bomba de elevación; vino con una carcasa y un filtro de combustible nuevos (sellados de fábrica)
- purgué la línea de combustible al menos una docena de veces por separado, incluso conectando una manguera al filtro secundario en un intento de sacar el aire
- He desconectado y vuelto a conectar todas las líneas de combustible, todo está apretado y no hay fugas de combustible
- Nunca he usado aditivos, por lo que no debería haber papel de aluminio/cartón en mi tanque
- Borré el código e inmediatamente regresa
He descartado un sensor ya que puedo escuchar el gorgoteo en la bomba de elevación. Esto nunca ocurrió antes de que cambiara los filtros de combustible, por lo que supongo que de alguna manera está relacionado, pero reemplacé todo al menos una vez. La advertencia de baja presión de combustible, el código P01C6, el gorgoteo de la bomba de elevación aún ocurren y estoy perdido.
Espero que alguien haya tenido una experiencia similar o pueda indicarme la dirección correcta.
