Istnieje wiele postów na ten temat i filmów z YouTube.

 

Zalecenia: Bądź na bieżąco.

 

Zalecenia: Zostań przy standardzie.

Jakieś uzasadnienie? Mam 30 lat, ale jeżdżę jakbym miał 80. Naprawdę szukam tylko lepszego zużycia paliwa. Mam 06 6.6 Lbz 4-drzwiowy krótki bagażnik, który spala 18 w mieście i 24 na autostradzie (efi live, zimne powietrze wlot 4" prosta rura) jazda jak pani Daisy z tyłu pomaga... próbuje uzyskać lepszy wynik niż 13 w fordzie

 

Brzmi jak świetna ciężarówka. Nie zrujnuj tego.

 

Mój został usunięty, kupiłem go w ten sposób. Uzyskuję niecałe 15 mpg w mieście i 19 na autostradzie bez obciążenia.

 

2013 F350 z długim łóżkiem tutaj kupiony, w standardzie i nigdy nie widziałem nic lepszego niż 13 mpg. Teraz usunięty i nadal średnio 13 mpg. Mogę uzyskać 15 na autostradzie z tempomatem ustawionym na 75, ale to najlepsze, co kiedykolwiek widziałem. Mam opony 37" na fabrycznych 20" felgach, więc jestem pewien, że to wcale nie pomaga w moim przypadku. Nie ma znaczenia, czy jestem podłączony do mojej 12K 5th wheel załadowanej sprzętem, przebieg nadal wynosi od 12 do 15 mpg w zależności od warunków jazdy. Mogę przejechać nieco ponad 450 mil z 37,5-galonowego zbiornika, nie jeżdżąc do całkowitego opróżnienia i zostawiając kilka galonów w środku, aby upewnić się, że nie umrę z głodu ani nie wyślę powietrza i gówna do pompy wtryskowej. Na pewno tęsknię za przebiegiem, jaki miał mój 03 5.9 Cummins, ale wnętrze i różnica mocy w stosunku do 6.7 Powerstroke rekompensują to.

 

Jeśli szukasz przebiegu, kup Hondę. Nawet gdyby tuning nie był problemem w dostępie, kwota pieniędzy wydana na "próby uzyskania lepszych MPG" prawdopodobnie nigdy by się nie opłaciła.

 

epa dołączył do czatu

 

Czekałem na ciebie, panie Shellback lol

 

Chyba nie mogę narzekać. Mój standardowy 16 uzyskuje 14,5 w mieście i około 20 na autostradzie z tempomatem ustawionym na 72.

 

Mam usunięte 08, usunąłem je, ponieważ EGR i DPF zaczęły mi szwankować. Więc w moim przypadku zdecydowanie polecam, ale jak mówi stare przysłowie, jeśli coś jest dobre, nie naprawiaj tego.

Jeśli chodzi o mpg, meh. Zauważyłem kilka mpg więcej, ale nic, co by mnie zachwyciło. Miałem nadzieję uzyskać więcej z baku, ale nie po to mam diesla. Mniej więcej 15 w mieście, 20 na autostradzie. Ja też jeżdżę jak 89-latek, żeby to osiągnąć.

Zdecydowanie rozumiem chęć uzyskania lepszych mpg, chociaż, kiedy wydaję 50-70 dolarów na zatankowanie baku, robi mi się trochę słabo. Ale znowu, nie po to mam diesla.

Powiem, że usunięcie sprawiło, że ciężarówka stała się znacznie mocniejsza i bardziej niezawodna. Kiedy duży rząd angażuje się w sprawy, zwykle je psuje.

 

Przy okazji, każdy usunięty diesel od 2011 roku do chwili obecnej ma mniejszą emisję niż jakikolwiek pojazd sprzed emisji na drodze dzisiaj.