18.000 dólares no está tan mal. Es la mitad de la estimación de NADA. Le echaría un vistazo al CP4 antes de comprar. Esa será su reparación más costosa siempre que la transmisión esté en buen estado.

 

¿Lo has visto, persona? Las fotos por sí solas pueden ser engañosas. 300.000 millas / 12 años son 25.000 millas/año. No está mal. PERO...¿fueron esas millas duras (mucho remolque pesado o todoterreno) vs. uso diario (Pavement Princess)? Solo algunos pensamientos.

 

¿Lo has visto en persona? Las fotos por sí solas pueden ser engañosas. 300.000 millas / 12 años son 25.000 millas/año. No está mal. PERO...¿fueron millas duras (mucho remolque pesado o todoterreno) vs. Daily Driven (Pavement Princess)? Solo algunas reflexiones.

No lo he visto en persona, solo fotos y videos. Por lo que puedo ver y leer de los informes, parece que fueron muchas millas de autopista, no veo ninguna señal de remolque del enganche del parachoques y ningún enganche de quinta rueda. Según el concesionario, el último propietario era un ajustador de seguros y conducía mucho por trabajo.

 

Según yo, mi camión nunca ha estado fuera de la carretera. Ese no fui yo a 80 km/h lanzando el camión fuera de la berma en el desierto.

No confíes en lo que nadie dice. ¿Se quitó el enganche de quinta rueda? No puedo imaginar a un ajustador de seguros conduciendo un f250 cargado cuando la mayoría por aquí conducen coches que consumen gasolina.

 

Según yo, mi camioneta nunca ha estado fuera de la carretera. Ese no era yo a 80 km/h lanzando la camioneta fuera de la berma en el desierto.

No confíes en lo que nadie dice. ¿Se quitó el enganche de la quinta rueda? No puedo imaginar a un ajustador de seguros conduciendo una f250 cargada cuando la mayoría por aquí conducen coches que ahorran gasolina.

Cierto y amén, no se puede confiar en la palabra de nadie en la venta de vehículos.

 

No veo señales de un enganche de quinta rueda, pero de nuevo, solo lo que puedo ver. ¿Estos camiones venían de serie con un enganche de quinta rueda?

 

No, pero muchos venían con el paquete de preparación para enganche de quinta rueda. Los pernos en la plataforma deberían darte una señal. ¿Parece que los pernos han sido removidos recientemente?

 

No, pero muchos venían con el paquete de preparación para enganche de quinta rueda. Los pernos en la cama deberían darte una señal. ¿Parece que los pernos han sido removidos recientemente?

No puedo decirlo, tiene un revestimiento de plástico en la cama, pero mirando desde los pasos de rueda traseros no veo ninguna señal de enganche.

 

Si el revestimiento de plástico no es nuevo, supondría que habría agujeros cortados en el revestimiento si hubiera un enganche montado, así es como se suele hacer.

 

Si el revestimiento de plástico no es nuevo, supongo que habría agujeros cortados en el revestimiento si hubiera un enganche montado, así es como se suele hacer.

Parece plástico descolorido. Si lo tuviera, no sé por qué lo cubrirían?

 

La otra cosa que me desconcierta es lo que hizo el último propietario. Tiene una protección de parrilla Ranch Hand con luz en el medio, nada especial, ¿verdad? Pero luego miras en la parrilla y tiene luces LED intermitentes. En la cabina del camión parece que puede haber tenido equipo montado en la consola central, se ven pequeños agujeros para tornillos y los portavasos de la consola central retirados. ¿Crees que era una especie de camión hot shot o algo así? Estoy viendo la mayoría de los cambios de aceite en una ciudad y un par fuera de la ciudad.

 

Si la cama estuviera destrozada y yo estuviera vendiendo, le pondría un revestimiento usado y barato para intentar obtener el precio más alto. Pero eso es exagerado. Asumiría que si el revestimiento está descolorido, ha estado allí y no tenían instalado un enganche de quinta rueda. No significa que no hayan remolcado con él. Es fácil rociar el interior del receptor para que se vea mejor. He visto muchos retoques en vehículos usados ​​a lo largo de los años de los concesionarios de automóviles. Cada vez que asumí el mejor escenario, luego descubrí que estaba equivocado por algunas encubrimientos astutos.

 

Obviamente, era un camión de trabajo en ese entonces. Pero no un camión de trabajo para obreros.

 

Entiendo lo que dices y ahora, mirando más de cerca las fotos de la parte inferior, parece que alguien pintó toda la parte inferior del camión, no todo, pero sí una buena parte. En tu opinión, ¿sería eso una señal de alerta?

 

Sí y no. Sí, si es óxido canceroso. No, si es solo para refrescar el fondo que, después de años de suciedad, puede verse bastante sucio. Sin embargo, no lo rociaría con pintura, usaría aceite después de lavarlo a presión. Supongo que hay óxido debajo. La pregunta es cuánto.

 

Sí y no. Sí, si es óxido de cáncer. No, si es solo para refrescar la parte inferior que, después de años de suciedad, puede verse bastante sucia. Sin embargo, no lo rociaría con pintura, usaría aceite después de lavarlo a presión. Supongo que hay óxido debajo. La pregunta es cuánto.

Puede ver algo de óxido superficial, pero no como el óxido del norte. El camión pasó toda su vida en Texas y principalmente en el suroeste de Texas.

 

Cuando paso tiempo cerca de la playa, todo se oxida en pocos días. Pero tienes razón, no es el cáncer de carretera de nieve profunda.

 

Cuando paso tiempo cerca de la playa, todo se oxida en cuestión de días. Pero tienes razón, no es el cáncer de carretera de nieve profunda.

Sí, 100% correcto, probablemente tenga algo de óxido de playa, pero no está tan mal. Una cosa que veo es que los días de esos neumáticos están contados, junto con los rotores de freno. ¡Le agradezco su perspicacia y que se haya tomado el tiempo para responder!

 

La razón principal por la que busco un segundo camión es para tener uno como camión de respaldo.
Ya tengo una Ram 1500 EcoDiesel 2015 como vehículo diario.

 

La razón por la que busco un segundo camión es para tener un camión de respaldo.
Ya tengo una Ram 1500 EcoDiesel 2015 como vehículo diario.

Al menos consideraría este camión. Dada toda la información que está proporcionando, parece más un camión de trabajador de la construcción. No estoy seguro de qué se hizo exactamente con él, pero he visto camiones mucho peores y mucho más destrozados.

 

Verifique las horas. Total del motor y ralentí. 1 hora de tiempo de inactividad equivale a unas 25 millas de conducción. Tenemos un camión en nuestra flota con 180.000 millas pero 16.000 horas. 10.000 en ralentí. Sistema de admisión completamente obstruido con hollín.

 

Verifique las horas. Total del motor y ralentí. 1 hora de tiempo de ralentí equivale a unas 25 millas de conducción. Tenemos un camión en nuestra flota con 180.000 millas pero 16.000 horas. 10.000 todo en ralentí. Sistema de admisión completamente obstruido con hollín.

Voy a verificar las horas. Creo que puede estar bien. Ya que se ha eliminado.

 

Ahora solo necesito convencer a la anciana de por qué necesito gastar 18 mil en otro camión y cuando vea las millas, probablemente se enfadará. jaja. Oren por mí, muchachos.

 

El buje de la barra de dirección parece dañado. Me sorprende que no tenga un poco de oscilación de la muerte. Eso deberá arreglarse pronto después de la compra. Acabo de ver las fotos, no las había visto antes. La pintura se ve decente, lo que significa que la corrosión por óxido generalmente tiene una textura muy áspera que se puede identificar fácilmente en la pintura. La mayor parte de eso se ve suave. Sin embargo, es difícil de decir en las fotos con la suciedad escurrida.

Si metes la cabeza allí, encontrarás las áreas que la pintura en aerosol no cubrió y podrás ver cómo se veía realmente antes de la cobertura.

 

Investigar en línea el reemplazo de la barra de dirección parece factible, lo que significa que puedo hacerlo en mi entrada. ¿Debería esto hacerme dejar de mirar el camión y seguir adelante? Supongo que esto cuestiona el resto de los componentes de la suspensión.

 

Bueno, tras una inspección más minuciosa, parece que alguien ha estado allí. Se puede ver dónde alguien estaba golpeando el nudillo de la rótula.

 

No estoy seguro de por qué pintaron el eje delantero, pero la pintura se ve bien, no puedo comentar sobre el trabajo de preparación. He limpiado muchos ejes, componentes y piezas oxidadas, y no parece que se estuviera oxidando, como se mencionó anteriormente, está demasiado limpio y liso.

Mirando el marco adyacente, se ve limpio y original, sin óxido. Solo por las pocas fotos, dudaría que ese camión tenga algún problema de óxido.

Más millas, pero un camión de buen aspecto. Buena suerte con eso.

 

No estoy seguro de por qué pintaron el eje delantero, pero la pintura se ve bien, no puedo comentar sobre el trabajo de preparación. He limpiado muchos ejes, componentes y piezas oxidadas, y no parece que eso se estuviera oxidando; como se mencionó anteriormente, está demasiado limpio y liso.

Mirando el marco adyacente, se ve limpio y original, sin óxido. Solo por las pocas fotos, dudaría que esa camioneta tenga algún problema de óxido.

Kilometraje más alto, pero una camioneta de buen aspecto. Buena suerte con eso.

Gracias Jeff. Sí, no estoy seguro de por qué hicieron eso, pero mirando otras camionetas en este concesionario. Parece algo que hacen. Supongo que para tratar de embellecerlas y tratar de obtener más dinero.

Mirando más a fondo a este concesionario. Han tenido esta camioneta desde mayo de 2023 y originalmente la cotizaron en $22k, ahora, al cumplir un año, la bajaron a $18k. Me pregunto si hay algo más mal con la camioneta que asustó a otros. O fue solo el precio más alto en ese momento.

 

Tienen un video de YouTube si alguno de ustedes quiere verlo.
https://youtu.be/w8iPDT5ZymA

Y

CarFax

Sitio del distribuidor

 

Me parece interesante que haya luces estroboscópicas LED delanteras, pero no traseras. Sin embargo, una mirada casual muestra que el camión fue ensamblado decentemente, aunque veo un sintonizador, lo que puede ser un indicador de posible abuso (o no). Los faros no son los faros de fábrica de Ford, si te das cuenta tienen proyectores y ese medio halo LED alrededor del borde exterior, y no puedo identificar con precisión la iluminación LED por marca, lo que me diría si era alguien que se preocupaba por construirlo bien, o simplemente improvisarlo. Los neumáticos son una indicación obvia del tipo de propietario, los neumáticos Toyo dicen que alguien gastó dinero para cuidar su camión. No son nombres extraños como AMP o Venom, que equiparo a basura. Mis pensamientos: lo probaría, haría que un mecánico independiente lo evaluara con su propia inspección de 120 puntos. Si te gusta lo que dicen, ofrece $12-14k y mira si pican. Con el kilometraje, apostaría a que negociarían un poco.

La iluminación estroboscópica LED viene en dos sabores: barata o CALIDAD. SI las luces estroboscópicas son SoundOff Signal, Whelen, Feniex, Code3 o Federal Signal, son de calidad. Luego están las cosas de calidad a menor precio como SpeedTech Lights, que tengo, o UltraBrightLightz, que son el extremo inferior de las cosas buenas. Debajo de esto, está toda tu mierda china sin nombre, que es barata, no súper brillante ni bien construida, y preferida por personas que no saben nada sobre buenas luces. Perdón por la disertación sobre iluminación de emergencia.

 

Me parece interesante que haya luces estroboscópicas LED delanteras, pero no traseras. Sin embargo, una mirada casual muestra que el camión fue ensamblado decentemente, aunque veo un sintonizador, lo que puede ser un indicador de posible abuso (o no). Los faros no son los faros de fábrica de Ford, si te das cuenta tienen proyectores y ese medio halo LED alrededor del borde exterior, y no puedo identificar con precisión la iluminación LED por marca, lo que me diría si era alguien que se preocupaba por construirlo bien, o simplemente lo improvisó. Los neumáticos son una indicación obvia del tipo de propietario, los neumáticos Toyo dicen que alguien gastó dinero para cuidar su camión. No son nombres extraños como AMP o Venom, que equiparo a basura. Mis pensamientos: lo probaría, haría que un mecánico independiente lo evaluara con su propia inspección de 120 puntos. Si te gusta lo que dicen, ofrece $12-14k y mira si pican. Con el kilometraje, apostaría a que negociarían un poco.

La iluminación estroboscópica LED viene en dos sabores: barata o CALIDAD. SI los estrobos son SoundOff Signal, Whelen, Feniex, Code3 o Federal Signal, son de calidad. Luego está la calidad de menor precio como SpeedTech Lights, que tengo, o UltraBrightLightz, que son el extremo inferior de las cosas buenas. Debajo de esto, está toda tu mierda china sin nombre, que es barata, no súper brillante o bien construida, y preferida por personas que no saben nada sobre buenas luces. Perdón por la disertación sobre iluminación de emergencia.

Intenté negociar el precio con el concesionario. Ofrecí 17k, no se movieron. Le eché un vistazo más de cerca a las luces de la parrilla y parecían ser Fenix T algo y estaban cableadas a los interruptores Ford up fitter. Parece que alguien se tomó el tiempo y trató de hacer las cosas bien con el cableado. El sintonizador es un sintonizador SOFT, parece tener 5 melodías. Estoy pensando que la única razón por la que tenían un sintonizador. Fue porque el camión fue eliminado y gastaron algo de dinero en un sintonizador decente.

 

¿Se eliminó el camión? ¿No hicieron los federales ilegal vender de esa manera? Eso tiene que valer $5k de descuento en el precio...

 

¿El camión está eliminado? ¿No hicieron los federales ilegal venderlo de esa manera? Eso tiene que valer $5k de descuento del precio...

Sí, está eliminado. Mira debajo. Ha perdido peso. He visto camiones a la venta en todo Texas que están eliminados. Los concesionarios simplemente lo ignoran y no dicen nada por escrito. Mencioné la eliminación, no les importa. 18k llévatelo o déjalo. De nuevo, este concesionario intentó vender este camión a 22k durante un año.

 

Venta de vehículos
La ley de Texas prohíbe a cualquier persona vender, ofrecer a la venta, arrendar u ofrecer en arrendamiento cualquier vehículo que no esté equipado con todos los sistemas o dispositivos de control de emisiones en buenas condiciones de funcionamiento. Los infractores están sujetos a sanciones según la Ley de Aire Limpio de Texas de hasta $25,000 por infracción. Se recomienda a los compradores que hagan revisar el vehículo para verificar todos los dispositivos de control de emisiones requeridos antes de comprar un vehículo nuevo o usado.
Un vehículo no puede ser vendido legalmente si su motor original ha sido reemplazado por otro motor certificado pero sin los componentes de control de emisiones relacionados. La manipulación incluye la falta de instalación de los controles de emisiones asociados con una configuración de motor.

Tampering of Vehicle Emission Controls

Defines "tampering" and what kinds of vehicle repairs can be made to correct tampering. Texas law prohibits selling or leasing tampered vehicles.

www.tceq.texas.gov

 

Venta de vehículos
La ley de Texas prohíbe a cualquier persona vender, ofrecer a la venta, arrendar u ofrecer en arrendamiento cualquier vehículo que no esté equipado con todos los sistemas o dispositivos de control de emisiones en buenas condiciones de funcionamiento. Los infractores están sujetos a sanciones en virtud de la Ley de Aire Limpio de Texas de hasta $25,000 por infracción. Se recomienda a los compradores que hagan revisar el vehículo para detectar todos los dispositivos de control de emisiones requeridos antes de comprar un vehículo nuevo o usado.
Un vehículo no puede venderse legalmente si su motor original ha sido reemplazado por otro motor certificado, pero sin los componentes de control de emisiones relacionados. La manipulación incluye la falta de instalación de los controles de emisiones asociados con una configuración del motor.

Tampering of Vehicle Emission Controls

Defines "tampering" and what kinds of vehicle repairs can be made to correct tampering. Texas law prohibits selling or leasing tampered vehicles.

www.tceq.texas.gov

Quiero decir, supongo que podría enviarles eso. Pero estoy seguro de que simplemente dejarán de hablarme y esperarán a que aparezca otra persona.

 

Pagaría los 18.000, pero su empresa deberá rectificar la situación de las emisiones antes de la venta de acuerdo con la ley del estado de Texas, o 15.000 y lo haré yo mismo...

 

"Pagaría los 18k, pero su empresa deberá rectificar la situación de las emisiones antes de la venta de acuerdo con la ley del estado de Texas, o 15k y lo haré yo mismo"...

Sí señor, esa es una forma de decirlo.

 

No mencionaría las leyes de emisiones. También compré una camioneta eliminada de Texas. Sin hacer preguntas. El trabajo sucio ya está hecho es otra forma de decirlo. Cuesta unos pocos miles de dólares eliminar una camioneta hoy en día, recuérdalo.

 

No me gustaría remover el avispero mencionando las leyes de emisiones. También compré una camioneta eliminada de Texas. Sin hacer preguntas. El trabajo sucio ya completado es otra forma de decirlo. Cuesta unos pocos miles eliminar una camioneta hoy en día, recuerde eso.

Tampoco tienes el equipo para volver al estado original si alguna vez decides venderlo. Si los nazis del aire limpio están en el poder 4 años más, quién sabe qué penalizaciones impondrán... puedes ir en cualquier dirección. Las leyes actualmente permiten a los ciudadanos demandar a empresas, a otros ciudadanos, etc. si no sigues esas leyes. Ya se ha vuelto loco en mi opinión. Normalmente no me quedo con los coches tanto tiempo, así que me preocupa más la capacidad de reventa.