Hace tres días, la correa serpentina se rompió en mi F250 6.4L. Empezó con un chirrido, así que usé un poco de acondicionador de correas (no me di cuenta de que no se supone que se use para correas serpentinas). Aproximadamente un día o dos después de aplicar el acondicionador de correas, se rompió (no estoy seguro de si estaba en mal estado o si el acondicionador de correas lo hizo). Estaba lejos de casa y tuve la suerte de que sucediera en un campamento donde pude repararlo con una correa NAPA. La reparación me llevó a casa (500 km remolcando una caravana), pero noté un poco de desgaste menor en el borde y la parte trasera (lado liso) de la correa. He oído que esto no es bueno, pero es común en las correas del mercado de accesorios. Usé el camión por la ciudad ayer sin problemas. Hoy fui a usarlo y no llegué a la calle cuando la correa se rompió de nuevo. Está partida en el lado opuesto al motor y perdió 3-4 bandas. La mitad de la correa restante se quedó puesta.
No hay olor a quemado ni acristalamiento de la correa y todas las poleas parecían girar bien cuando la reemplazamos por primera vez. ¿Hay residuos del acondicionador de correas que podrían estar causando esto?
Noté que la polea tensora del tensor no está en la misma alineación que las otras ruedas. El desplazamiento es de unos 10-15 mm hacia el motor (lo siento, no es un buen ángulo para una foto) y parece estar en el brazo en lugar de en los cojinetes. Cuando reemplacé la correa, tenía una buena tensión, pero sospecho que podría estar rota en el mecanismo de resorte y esto está causando que el brazo se desalinee. ¿Alguien sabe si esta polea tensora del tensor se supone que esté en este ligero ángulo? ¿Es ajustable?
Desde que tengo el camión (1,5 años) hubo un pequeño traqueteo en el área de la correa serpentina al arrancar que parece desaparecer cuando el camión se calienta. Sospecho que podría ser un cojinete, pero pensaría que un agarrotamiento del cojinete habría acristalado la correa. Además, por lo que pudimos ver, las ruedas no se movían al poner la correa nueva. Lo único que no parecía correcto era la alineación de la polea tensora. El traqueteo probablemente no sea bueno, pero podría ser de otra cosa.
También noté que esta correa NAPA que acaba de romperse no tenía un núcleo de alambre de acero como la primera. Voy a conseguir piezas de Ford en esta próxima reparación porque estoy de vuelta en la ciudad, pero ¿es posible que esta correa de reemplazo se haya roto porque es basura?
Reemplazar esa correa es súper molesto. No quiero simplemente tirar otra allí y cruzar los dedos. Se agradecen las sugerencias.
Gracias
No hay olor a quemado ni acristalamiento de la correa y todas las poleas parecían girar bien cuando la reemplazamos por primera vez. ¿Hay residuos del acondicionador de correas que podrían estar causando esto?
Noté que la polea tensora del tensor no está en la misma alineación que las otras ruedas. El desplazamiento es de unos 10-15 mm hacia el motor (lo siento, no es un buen ángulo para una foto) y parece estar en el brazo en lugar de en los cojinetes. Cuando reemplacé la correa, tenía una buena tensión, pero sospecho que podría estar rota en el mecanismo de resorte y esto está causando que el brazo se desalinee. ¿Alguien sabe si esta polea tensora del tensor se supone que esté en este ligero ángulo? ¿Es ajustable?
Desde que tengo el camión (1,5 años) hubo un pequeño traqueteo en el área de la correa serpentina al arrancar que parece desaparecer cuando el camión se calienta. Sospecho que podría ser un cojinete, pero pensaría que un agarrotamiento del cojinete habría acristalado la correa. Además, por lo que pudimos ver, las ruedas no se movían al poner la correa nueva. Lo único que no parecía correcto era la alineación de la polea tensora. El traqueteo probablemente no sea bueno, pero podría ser de otra cosa.
También noté que esta correa NAPA que acaba de romperse no tenía un núcleo de alambre de acero como la primera. Voy a conseguir piezas de Ford en esta próxima reparación porque estoy de vuelta en la ciudad, pero ¿es posible que esta correa de reemplazo se haya roto porque es basura?
Reemplazar esa correa es súper molesto. No quiero simplemente tirar otra allí y cruzar los dedos. Se agradecen las sugerencias.
Gracias
